文章開始公社君給大夥講一個美麗的真實故事，一個知名的旅行達人，喜歡自駕旅行。開著他的愛車走過千山萬水。可是在一次事故中，發生了碰撞，汽車前部推進去很多，發動機報廢。愛車犧牲了自己，保護了這位朋友，使他毫髮無損。
事故過後回到家裡，看著自己昔日的愛車，想想帶他去過的美麗地方。這位朋友陷入沉思，忽然間，他突發奇想，何不買一部同樣的愛車，再把曾經的愛車做成拖車，拖掛在新車身後，繼續他的旅行呢？
這樣的好處很多：
第一，熟悉曾經愛車的各種“小脾氣”；
第二，換一部可靠性更高新車，更放心；
第三，就是可以跟昔日愛車繼續續夢；
第四，可以帶更多旅行需要的東西。
想法有了，就是行動。就有了上圖類似的改裝方案例，將愛車從風擋玻璃下部“直直”的切開，去掉前輪懸架，發動機變速器。當然去掉的也是汽車重量最多的地方，有效降低拖車重量。在底盤位置加上拖車牽引槓。與前車託掛鉤連接。
這樣儘可能的保留了原車的樣貌，過去的美好得以保留。也充分利用的汽車內部空間，更好的與前車相呼應。美的不行不行的！
剩下的就是噴塗、偽裝、引線（連接後剎車燈）等工作。拖車內部就盡情自己發揮吧，都是你說的算。
由於是汽車直接改裝拖車，比動輒幾十萬的真正意義上的拖車穩定性還要好，高速駕駛也不用過度擔心。
如果家裡有停車位，就可以把一些旅行必須，但不是特別貴重的東西放在拖車裡了，旅行專用。就不用每次旅行都要頭一天晚上做準備，搬上搬下的裝車，很辛苦。
當然要注意，前車剎車燈一定要貫穿到拖車，當前車制動時，拖車剎車燈也要亮，以確保提示後車，防止發生意外。
咱們兩廂車、旅行車，當然是最適合做拖車的。一個是空間大，再一個是兩廂車、旅行車後部車身造型與發動機艙是斷開的，就是整體性不強。斷開後也很好看。
而造型前後縱貫的車型，斷開後造型比例有一些失調，影響一些美觀。
而三廂車，改出來的拖車就更有一些美中不足了。SUV改裝滿足重量700千克以下的法規，是個難題。
改裝出美麗的拖車走出家門，車速自然也不會太快，慢慢行駛在路上，可以帶著一個好心情欣賞一路美景。
上班開前面一臺車，週末掛拖車。通勤旅行兩不誤。避免購買兩臺車，而產生更多額外費用。拖著這樣一部拖車，是一部行李車，是一部床車，是一部餐車，拖著一切家底，去自己想去的地方吧！
最後就是中國法律普及時間了：
1．拖車總重量不能超過700千克。
2．行駛中拖車不能坐人。
3．拖車不能有兩排輪胎（如上下圖）
4. 拖車寬度不允許超過前車，避免遮擋後視鏡。
主要事項：
1. 拖車行駛速度最好不要超過80Km。
2. 辦理一個ETC，避免各收費站的解釋時間
。
3. 拖車尾燈一定要能隨前車亮起，避免行駛安全。
4. 各地區各省份要求不一致，執法尺度也不一致。
最後說一句：拖車有風險，車友需謹慎！！！
（徵集一下，多少夥伴是看到“多車運動”而點擊進來的？ ）
