愛玩路亞的白白
前不久，本田第十代雅閣正式上市了，可惜的是2.0T+10AT的版本並沒有引進國內，只引進了1.5T+CVT的版本，而這套動力總成正是前段時間被鬧得沸沸揚揚的CR-V和思域機油增多事件的同款發動機。不過本田官方說了，雅閣上面的這臺1.5T發動機已經改進過了，不會出現機油增多顯現。這只是本田官方的一面之詞，真實情況到底如何？我們不得而知，只有隨著時間的推移才能證明。那麼拋開這個問題，十代雅閣到底怎麼樣呢？它有哪些優點和缺點呢？
本田十代雅閣優點：
優點一：外觀漂亮，前臉犀利，溜背的造型，看上去特別運動，而且這種造型並沒有犧牲太多頭部空間。
優點二：車廂特別寬敞，座椅舒適，特別是後排座椅，軟硬程度，包裹性，支撐性，椅墊長度，靠背角度都恰到好處。
優點三：剎車距離優秀，100-0剎車距離不到37米，急剎車過程車身姿態控制得非常好，點頭現象抑制得不錯。
優點四：日常開起來非常輕鬆，動力夠用，結合CVT可以連續變速，動力銜接順暢，開起來的感覺非常平順。
優點五：轉向手感比較好，方向盤阻尼，回正力度都恰到好處，低速比較輕盈，高速比較沉穩。
優點六：除了遇到連續的小震動時有輕微餘震現象外，減震效果整體都非常不錯，底盤韌勁十足，很有高級感。
優點七：車身跟隨性非常好，感覺車身非常聽方向盤的話，方向盤打到哪，車頭馬上指向哪。
優點八：非常省油，在不犧牲動力性的前提下，綜合百公里油耗7升左右，同級別名列前茅。
優點九：可靠性口碑非常好，故障率極低，在二手車市場的保值率非常高。
本田十代雅閣缺點：
缺點一：內飾材質用料不是很好，基本上都是硬塑料，作為一輛標杆級別的B級車實在說不過去。
缺點二：中央大屏幕角度太傾斜，導致看不太清楚，而且離駕駛位太遠，開車時觸摸不到。
缺點三：渦輪遲滯現象非常嚴重，深踩油門要等上1秒鐘動力才會上來，急加速時讓人著急。
缺點四：低速堵車走走停停時有闖動，也算不上頓挫，就是前後一聳一聳的感覺，非常奇怪。
缺點五：NVH方面，胎噪比較大，特別是路面粗糙的情況下輪胎甚至會發出尖叫聲，急加速時發動機噪音比較大。
缺點六：自動啟停系統匹配不是很好，除了反應比較慢之外，啟動和熄火時的動靜還特別大。
缺點七：車廂內的味道比較大，甲醛以及其它有害揮發物濃度都比較高，這個本田你怎麼解釋？
總結：
第十代雅閣相比於九代，應該說在各方面有了不小的進步，包括顏值的提高，底盤變整了，操控犀利了，燃油經濟性也進步了，但它同樣有著不可忽略的缺點，內飾材質不夠好，車廂味道比較大，渦輪遲滯嚴重等。
最後有一點我實在忍不住一定要說：這代雅閣真TM太像思域了
Authorityu
首先回答你的問題：我推薦的不是雅閣渦輪車型，而是混動。
直接被淘汰的是inspire，中保研測試讓人大跌眼鏡。。。和同根生的雅閣能差別這麼大。
繼續淘汰亞洲龍，不僅是你嫌棄這車貴，而且這車比較神奇的操作在於機油增多。目前到現在廠家並未召回，什麼時候召回了再說吧。不信可以第三方平臺自查，車主投訴還有呢。
凱美瑞和亞洲龍用的是同一套動力總成，也可以淘汰，出問題的是2.5L自吸。如果你接受2.0L的動力也可以考慮這倆車的其中之一，好看還安全度挺高。
邁騰的話，雖然中保研測試並不是全G，但如果你有商務接待還是可以用的。建議改款或者換代的時候再考慮吧，因為現款的2020邁騰偏置碰撞加強件到底裝了沒還是存疑的。我經常和330TSI以上的邁騰打交道，日常駕駛質感還是不錯的。
探嶽就是個標準的城市SUV，我倒是不建議像是官圖一樣跑到河邊去。泥濘的河邊脫困可不是很容易的事情。大眾的車，我一般推薦2.0T起步，因為這時候用的都是承受扭矩更高的溼式雙離合，也更加靠譜。探嶽的標定城市工況不錯，大眾的車一個車一個脾氣，用其他車型的感受推導並不對，也是鑑定鍵盤車神的標準之一。如果你喜歡渦輪車的動感倒是可以考慮。
雅閣我是不太推薦1.5T的燃油版車型，說實話這兩年本田的口碑被這臺L15渦輪機坑的挺嚴重的。以前是號稱買發動機送車，後來機油門再到失速門。王艮老師測的變速箱漏油以及變速箱工作溫度超高問題到現在還沒給解決。
但是說，這些問題在混動車型上面都沒有。而且雅閣混動還是超級有性價比的車型。
起步更加迅速，市區更加安靜，更加省油。
榛名說車
雅閣260版車型裝配的是地球夢1.5t高功率版發動機，雅閣230版裝配的1.5t是低功率的。所以雅閣260提速更快些。
十代雅閣的主要賣點其實就是所謂的性價比，比如在國內的大部分地區，20萬落地都能買到雅閣260的精英版，雅閣260豪華版的落地價在21萬左右。而20萬左右其實你買不到凱美瑞的2.5l車型，而且雅閣1.5t還比凱美瑞2.5l提速快，也比它油耗低。
內部空間方面，十代雅閣和八代凱美瑞也相差不大，再就是配置方面，兩者的差異也很小，只是凱美瑞全系標配了led的遠近光大燈，而雅閣只有高配車型的遠光燈才是led的，中低配都是鹵素的。
槽點方面，跟八代凱美瑞一樣，十代雅閣也有機油增多的隱患，這是所有地球夢1.5t渦輪增壓車型的通病，北方車主冬季時機油增多的概率更大些。
然後，雅閣還有一個行人保護系統容易被觸發的機蓋門，也就是不管路上撞著雞，還是停在路上被狗撞到，都會使得引擎蓋翻起，每次的維修費用一萬二。
雅閣還有一個變速箱油溫過高的問題，所以它的變速箱油的更換週期是每兩年或者4萬公里，比其它同級車型要短很多。
