日前，據國內相關媒體消息，一汽-大眾VW276項目（即大眾T-Roc國產版）的首臺VFF車身正式下線。作為大眾最新的SUV車型——T-Roc已經於法蘭克福車展首發，其將於2018年由一汽-大眾引入國內生產，新車定位於緊湊型SUV，國產版車型軸距將加長85mm。
T-ROC出自大眾最新的MQB橫置發動機模塊化平臺，也就是和途觀L出自同一平臺，所以車身比例和途觀L有著高度的相似。不過T-ROC的車身尺寸要比途觀L效率不少，長寬高分別為4234/1819/1573mm，軸距為2603mm，差不多與本田繽智處於同等水平。不過這並不是它的最終身材，明年由一汽大眾國產之後還會進行加長，但加長多少還不確定。
其實大眾一款T-ROC的概念車早在2014年就已亮相，當時憑藉雙門可拆卸車頂的設計吸引了諸多關注。顯然量產版沒有采用這兩個獨特的設計點，走的SUV常規路線，不過外觀設計與概念車的相似度還是很高的。
這輛車更有些跨界車的意思，大眾也是運用的大量的運動化元素，緊湊的車身比例、短小的車尾、突出的輪拱甚至還有雙色車身的應用，力求讓它看起來更為年輕，而效果也確實不錯。
內飾還是大眾家族化的造型，但類似甲殼蟲內飾的雙色搭配比所有大眾的SUV車型都要個性，也很好的烘托出了年輕時尚的氛圍。配置方面目前還沒有太多信息，從官圖來看它將搭載大眾最新的多媒體系統，中控屏尺寸預計不會低於途觀L的8寸屏，另外全液晶儀表盤也會是一大亮點。
T-ROC在輔助駕駛方面的配置也算是同級別頂尖水平，行人監控碰撞預警、主動剎車和車道保持等一應俱全，手動擋車型的ACC自適應巡航可以在30km/h到210km/h工作，而DSG變速箱，調整範圍則是從0到210km/h，也就是支持自動跟車啟停。
T-ROC在歐洲市場將搭載1.0T、1.5T、2.0T三款汽油發動機和1.6T、2.0T低功率/高功率柴油發動機，傳動匹配6速手動和7速DSG雙離合變速箱，還會有提供四驅系統車型。不過未來國產之後首先柴油版車型可能會被取消，汽油版1.0T和1.5T發動機可能也會換成大眾國內最大範圍應用的1.2T和1.4T。