老兵東雷
能力必須具備了,但是戰力還要檢驗。
世界上有航母的就那麼幾家,能夠夜間作戰的只有美國有實戰操作。如果要求夜間作戰,那麼殲-15還有重要的一步要邁出去---------完成戰時/極限搭載-放飛/回收訓練!
美軍夜間起降作戰訓練,注意甲板上的各戰位人員協調,這是戰時狀態
航母夜間放飛戰機,平常人認為就能實現作戰。其實戰機一架放飛簡單,但要組成攻擊作戰隊形那就是需要另眼看待的事件了。從公佈的遼寧號夜間起飛片段上看來,殲-15只是單機升空,並未掛彈起飛,甲板上也沒有任何的待飛戰機排位。這就是說明,這次訓練只是完成了夜間起降的科目訓練,並不是夜間作戰訓練。
航母滿載狀態也是一種試驗訓練科目,遼寧號目前還沒有進行過
夜間航母作戰是涉及空管調度、甲板降落、地勤掛彈/加油、航母航向調整等航母上多部門的綜合演訓科目,風險係數比這樣的起降訓練至少高出100倍以上的量級。況且至今我們也沒看到遼寧號上出現滿載戰機的出航試訓,證明目前我國遼寧號航母試驗艦還沒有推進到作戰訓練的科目內。換句話說,如果以國產航母成軍為目標比作高考的話,目前我國在航母使用上還是高一的入籍新生。
夜間搜救訓練
綜上,百年海軍!夜間起降,只是千里第一步而已。我們拭目以待,強國不能做夢,要一步一個腳印的走過來!
軍武數據庫
單就殲-15戰鬥機自身而言,其是完全具備夜間作戰能力的,這可以從其先進的航電、多型機載導彈看出。但若就我國航母的夜間戰鬥力而言,客觀看,當前仍是處於探索及積累經驗階段。
美艦載機飛行員拍攝的夜間降落畫面
以美海軍艦載航空兵為例,有資料顯示,其具有夜間起降資格的飛行員也僅在30%左右,這還是建立在美海軍擁有完善的“自動航艦著陸系統”(ACLS)、經驗豐富的“航母著艦信號官”(LSO)、健全完整的訓練體系等基礎上。
遼寧艦夜間訓練畫面
作為對比,我國首艘航母“遼寧”號在2012年9月25日才正式服役,同年11月殲-15艦載機完成起降訓練。客觀來看,在我國完全沒有艦載機飛行經驗的情況下,“遼寧”號在服役不到6年的時間中,能完成如此多的科目訓練已相當不易。要知道,艦載機聯隊雖是航母的最主要作戰力量,但其它運營經驗同樣是需要探索積累的,因此,遼寧艦也是不可能僅用於艦載機飛行員訓練的。
殲-15艦載機夜間起降訓練
另從飛行員數量上看,由於我國的艦載機飛行員仍處於初期培養階段,數量還相對較少,即使按上面提到的美海軍30%的比例計算,遼寧艦24架殲-15戰鬥機的編隊中,也僅有7人具備夜間起降資格,而這距形成戰鬥力是遠不夠的。
此外,從此次公佈的遼寧艦夜間起降畫面觀察,可以發現殲-15起降時的海況還是相對良好的,距離“複雜氣象條件”仍有一定距離,這也是需要我飛行員未來進行逐步訓練摸索的。
鼎盛軍事
殲15完成夜間起降訓練只是向具備夜間作戰能力跨出了最重要的一步,也代表著我們離航母夜間作戰能力已經不遠,是一件讓人興奮的事。但離具備夜間作戰還有很多路要走!
狗刨電競
1.我不這樣認為,我認識僅僅具備了夜間初始作戰能力。2.夜間起降僅僅只是解決了飛機“”出的去回得來“”的基本問題。3.作戰能力的形成由多種因素構成,是一個系統工程,不僅僅是飛得起降得下就能形成完整的作戰能力的。4.中國海軍,中國海軍航空兵要成為世界一流海軍任重而道遠!