“格力造车”已经是前年的事情了，中国制造业的铁娘子董明珠看好国内新能源汽车发展的趋势，在股东多次反对的情况下，依旧拉着地产巨头王健林，以个人名义投资30亿入股珠海银隆新能源汽车公司。
银隆新能源的主要业务为电池材料销售和纯电动整车销售。起初，公司业务确实不错，大量的电动巴士被各地政府采购。在短短的几年内，银隆公司被董明珠大刀阔斧的改革，先后在八个城市建立产业园，迅速扩张带来了产能过剩的问题。
政府采购量达到饱和，而银隆并没有打开新的市场。以河北产业园为例，近期不断有消息透露，新能源汽车生产线被拆除，电池大量积压滞销，不少员工外调或主动辞职。
为何银隆打不开新的市场？主要原因可能是受电池材料所限，银隆主要生产钛酸锂电池，钛酸锂电池的能量密度低，体积大，并不适合体小型家用车使用。为什么宁德时代能短时间发展成全球最大的电池供应商，正因为宁德时代所生产的是目前能量密度最高的三元锂电池。
新能源汽车最大的瓶颈就是续航里程，而银隆所生产的的钛酸锂电池恰巧续航很短，这种电池的市场认可度越来越低。董明珠想要代领银隆有所突破，研发生产新的电池材料才是目前最重要的问题，否则固执的比亚迪也不会建立三元锂电池工厂。
董明珠造车是否成为一场空梦？以目前的现状来看，银隆确实困难重重，但不少网友表示，既然能把空调做到全球第一，相信董明珠有深远的眼光和运筹帷幄的实力，希望银隆能尽早找到突破口，抓住这个大好趋势。