汽車學霸
這兩個車的價錢差一倍還要多,我感覺這樣的問題就是在開玩笑,從車的角度來說,肯定是nsx更好。
謳歌nsx的定位是超跑,雖然也採用了混合動力系統,但是從發動機的佈局形式和底盤的驅動形式來看,這款車跟lc壓根就是不是一個級別的產物,謳歌nsx採用了中置v6發動機的佈局,然後通過兩個電動馬達和控制系統,調整扭矩的輸出,混動四驅系統還可以在轉彎的時候調整前輪的扭矩,獲得更好的轉彎性能,總之這個混合動力的sh-awd系統要比普通的awd系驅系統更強大。
而雷克薩斯的混合動力系統跟謳歌nsx比起來就要簡單的多了,這是雷克薩斯新一代的混合動力傳動系統,官方的名字叫做“雷克薩斯多級混動系統”。這款車採用了一臺3.5自然吸氣發動機和一臺131.9kw的電動機,不管是百公里加速成績還是最高車速都明顯落後。這套混合動力系統跟雷克薩斯的旗艦轎車ls500h是一樣的,別的不說,就光謳歌那個電動四驅系統都夠雷克薩斯lc喝一壺了。
從定位上來看,Lc的定位算是gt風格的跑車,從競爭對手來看,最直接的也就是奔馳s級轎跑版,謳歌nsx的定位是不折不扣的超級跑車,定位甚至還要高於日產的gtr,所以說如果從定位上面來說,nsx的對手應該是雷克薩斯家那個早就停產的lfa,並不是lc系列,即便是海外那個lc500,從定位上來說,跟謳歌nsx也不算是對手。雷克薩斯這款車主打的是豪華,漂亮和舒適,所以說性能並不是最重要的。