中国军工业，最初承接自苏联，大量引进苏联技术。苏联解体后，俄罗斯继承苏联的主体地位，中俄又开展了长期的军贸交易。
中国先后从俄罗斯引进苏-30MKK战斗机、苏-35多用途战斗机，而中国歼-15舰载机亦是通过乌克兰获得一架苏-33原型机，进而改进研制了歼-15战斗机。随着中国军工技术的技术，中国越来越少从俄罗斯大量整件地引进武器装备，但依然难以彻底摆脱对俄制发动机的依赖。
歼-15舰载机
但不可否认的是，中国从苏俄引进武器装备，而后对其所进行的国产化改造，往往都反超原版，性能大大提升。曾经，中国以苏俄为师，而今，俄罗斯已开始转而向中国采购核心零部件，包括发动机。
中俄军工技术正在呈现逆转之势，但俄罗斯似乎还不大愿意承认这种变化。俄罗斯媒体称，多年来，中国借鉴学习了大量俄罗斯技术，但俄罗斯发动机技术，却是中国永远也学不会的！
俄罗斯苏-57战斗机
毋庸置疑，俄罗斯发动机技术处于世界顶尖水平，就连美国航天货运飞船也不得不从俄罗斯进口RD-180火箭发动机。而中国也多年来，从俄罗斯进口过大量发动机。但要说，中国永远也学不会俄罗斯的发动机技术，那还真是笑话了！
RD-180发动机
中国发动机技术之所以发展缓慢，原因有很多。其中，最核心的就在于，西方国家对中国的技术封锁。其次，则在于中国国内发动机核心零部件制造工艺短期内跟不上。
但随着歼-10试验新型矢量发动机，我们在这方向上的距离也在慢慢缩小，毕竟我们相对美俄来说，底子薄，起步晚，但要说我们学不会，这就有点太过嚣张了。
歼-20领先了苏-57不止一点
而且中国的航电系统向来比俄罗斯更加先进，发动机虽然是战斗机的核心动力系统，但一款战斗机的综合性能，却并不完全取决于发动机。当前，中国海军除了潜艇技术之外，水面舰艇建造已经实现了对俄罗斯的全面超越，这是不可逆转的大势！
歼-20的率先服役，就是一个鲜明的特征！或许歼-20在动力上有短板，但是在现代战争中，战机之间的格斗越来越少，而我们的航电、雷达以及隐身技术都领先了苏-57不止一点，所以如果光以发动机做文章，就以偏概全了。而中国空军装备也必然顺应着这股大势，逐步实现对俄罗斯的反超。