美国总统的“出行座驾”集豪华性与安全性于一身，天上飞的空军一号配备各种抗干扰雷达和反导系统，能抵御核辐射及爆炸冲击波；地面跑的总统车队更是拥有各种开路车、领航车、排爆车、殿后车等，车队绵延数公里，特勤局精英贴身护卫，空中还有直升机全程护航......
现役两架空军一号机型为波音747-200B，90年代起使用至今，911事件后小布什曾搭乘该机返回华盛顿。虽说维护保养得当的老机依旧能够承担载着美国总统满世界飞的重任，可毕竟随着机龄的积累，操作成本逐渐增加——每小时18万美元，因此更换空军一号一事也就提上了日程。
2015年1月28日，美国空军宣布了将波音747-8作为新一代总统专机。2016年12月6日，新当选的总统唐纳德.特朗普在推特上公开表示反对空军一号的替代机型，因为它的成本“超过40亿美元”。总统为纳税人省钱自然是最好不过了，当时媒体也猜测因为总统的表态新空军一号的采购或许会节省数亿美元，可事情没这么简单。
彭博社7月18日报道，两名消息人士透露，波音公司与美国总统唐纳德.特朗普签订了一份有争议的合同，获得了39亿美元的订单以开发、改装和测试两架新型飞机作为新的总统专机。2月底，特朗普与波音公司就合同达成一项非正式协议。当时白宫发言人表示，这将节约纳税人14亿美元。
特朗普总统多次对新的总统专机发表过看法，即便两架波音747-8交付日期是在2024年12月——这意味着即使他能顺利拿下第二个任期的话，这一年也会是他执政的最后一年，有没有机会搭乘还不一定呢~1月份，他曾表示希望飞机涂成“红色、白色和蓝色”——美国国旗的颜色，而不是采用传统的白色、蓝色和浅蓝色涂装。
当然了，要将飞机改成总统专机可不是件容易的事情。这架飞机需要配备双辅助动力装置以及复杂的通信系统，总统的工作区域和休息区域，总统的智囊团以及媒体人员在这架飞机上都得有自己的位置，为了方便总统登机还得安装一部电梯，它还得具备各种自卫能力，能抗核爆、防干扰、让导弹误射......总之，要确保总统绝对安全。
可换句话说，谁又会真的这么做呢？这都不是重点，重点是波音是唯一能够提供该机改装的防务承包商，早先的波音707，后来的波音747-200，新的波音747-8，空军一号清一色选用的波音机型。价格之类的有时候总统说了还真不算，防务承包商说了才算。因此，波音也就看在总统的面子上，勉强少算了1亿美元。
空客A380目录价格4亿美元一架，两架空军一号能抵得上10架A380。这价格......特氏：买个专机咋这么费劲呢？干脆把我自己的飞机当空军一号得了~