中國高鐵技術水平在逐步提升，這是大家有目共睹的，安全為主，提速為輔，高鐵技術發展讓中國城市聯繫更加緊密，像一條紐帶連著城市的往來和發展，改善人們的出行方式，極大得節省了出行時間，讓大家更願意從一個城市去另一個城市看看。
在南方地區，廣東是主要的發展地段，但是在高鐵的規劃建設商，粵東和粵西目前在高鐵建設上就有所欠缺，還有就是廣西，一個沿海省份如今發展的並不算快。高鐵的帶來有望讓廣西和粵西得到歷史性的突破發展。
這一條橫跨兩廣的高鐵規劃，全長632公里，全程設計時速為350km/h，在2011年的時候就有提出，一直都沒有得到回應，如今在十三五規劃中，高鐵的規劃越來越重要，有望在十三五期間得到回應。這一條高鐵的起點是廣西的南寧，終點是廣東的深圳，被稱之為南深高鐵。
南深高鐵未來開通後，澳門和珠海、中山、江門三市沿深羅高速到玉林、南寧、東盟將不必繞道廣州，將有效緩解廣州的客運壓力。對減緩南廣高鐵、廣昆高速的客運壓力具有重大而深遠的意義，同時也使廣東南北地區的高速鐵路走向更加合理、均衡。
再來看看南深高鐵未來沿線的設站情況，看看有你的家鄉嗎?始於既有南寧東站，中途設邕寧南、六景、橫縣、興業南、玉林東(茂林)、北流、容縣、岑溪西、大業、羅定、金雞、新興、珠西機場、開平北、雙水、江門，西麗、深圳機場、虎門、南沙、中山。作為兩廣的人民，你們期待嗎?