中国首艘万吨导弹驱逐舰055的一号舰101近日已经离开港池，有分析猜测前者或将在下月进行首航试验，2号舰也在4月底下水，搭建船台的工程时间也比首舰缩短许多。据了解，大连造船厂在船台建造的两艘055也已完全成形，只剩桅杆顶部仍有小部分尚未安装，其中一艘还挂上五星旗，似乎预示着在江南厂的055二号舰下水之后，大约一个月左右又会有两艘055从大连下水。
055大驱自从首舰亮相至今，一次就是6艘连造，其中大连造船厂比起江南造船厂开工时间晚了几个月，如今大连厂的首批两艘055舰，可望在江南厂的二号舰下水后的一个月左右也能下水，迹象显示尽管是首次建造，各船厂的前期准备可谓非常到位。
根据往例，国产导弹驱逐舰的建造周期相对较长，一批次建造的数量不多，基本攸关两项因素，其一是舰用动力系统问题，例如首次采用燃气轮机的052导弹驱逐舰，才刚建好第一艘哈尔滨舰就被禁运，只能临时从国外寻找替代产品，当时中国还无法生产舰用燃气轮机，工程进度一拖就是3年，一直到052的「二号舰」青岛舰期来乌克兰的燃气轮机到位才正式建造。解放军此后又耗时大约7年，总算实现进口燃气轮机的国产化，克服国产驱逐舰批量建造的一大难关。
至于第二个问题则是战舰的配套系统研制时间相对滞后，例如052C驱逐舰研制期间，就曾发生海红旗-9舰空导弹的主动相控阵雷达等最关键系统不能及时到位，导致被迫使用052C的舰体搭配从俄罗斯进口的武器以及雷达系统，先后建造两艘052B导弹驱逐舰，问题持续到052D驱逐舰开建才得以解决。不过也是在此一阶段开始，大陆国产战舰的设计水平开始迅速提速，新式战舰的开建时间间隔也大幅缩短。
由于吨位首次突破万吨的055大驱采用全新舰体，不论是从相控阵雷达到可兼容导弹型号最多的垂直发射系统，或是鹰击-18巡航导弹等崭新设计与装备，新材料的使用实在太多，因此若以055大驱一次性开建6艘来看，首批数量可能达到8艘，意味着中国军工针对大型水面战舰的建造水平已经堪称世界一流。
据了解，江南造船厂目前亮相的055舰共有3艘，其中2艘已经下水，另一艘正在船台搭建，至于大连造船厂也亮相至少3艘，其中2艘即将下水，若从披挂五星旗的迹象推测，江南厂以及大连厂各自至少还有一艘055正在建造，可能仍在内部尚未亮相。预计首艘055大驱最快可能明年就能加入海军，首批的6至8艘055大驱可能最快在2020年左右全部交付完毕。
055型导弹驱逐舰外传配有112组垂直发射井