北京時間6月10日凌晨，F1加拿大站排位賽在蒙特利爾的吉爾斯-維倫紐夫賽道落下帷幕。最終，維特爾1:10.764拿到杆位，收穫職業生涯第54個杆位，這也是他本賽季個人第四個杆位。
博塔斯落後不到0.1秒收穫第二，明天將在頭排發車，維斯塔潘拿到第三；第四到第十分別：漢密爾頓、萊科寧、裡卡多、霍肯伯格、奧康、塞恩斯、佩雷茲。
第三次自由練習賽
當地時間中午11點，1個小時的三練率先開始。法拉利車隊的萊科寧做出全場第一個有效圈速1:12.931，暫列第一，隊友維特爾落後0.237秒緊隨其後。隨後，萊科寧再次刷新最快成績1:12.359。
三練進行了15分鐘左右，邁凱倫車隊的範多恩鎖死輪胎，衝出賽道，險些撞上一旁護牆。維特爾做出1:12.235的最快單圈成績，上到第一。慢鏡頭回放顯示，小紅牛的兩位車手加斯利和哈特利都與冠軍牆驚險地“插肩而過”，在這裡真的需要特別特別小心。
三練即將過半，維特爾仍然保持領先，使用紫色極軟胎的漢密爾頓前2段刷紫，最後一彎出現失誤，僅落後0.066秒排名第二，萊科寧第三。
回放顯示，漢密爾頓在維修區內完成了對加斯利的超越......
最後20分鐘，萊科寧做出1:11.763的最快單圈成績，上到第一，不過這個成績很快被隊友刷掉。隨後，萊科寧又再次刷新個人最快單圈成績，只落後維特爾0.002秒。漢密爾頓原本有機會刷新全場最快成績，但最後的小失誤讓他失去了這個機會。不過，維斯塔潘抓住了機會，超過了兩輛法拉利，上到第一。
此時，前四名車手的成績差距僅有0.1秒。
最終，維斯塔潘繼續領跑練習賽，維特爾、萊科寧、漢密爾頓排名二至四位，四位車手成績非常接近。五至十位的車手分別是裡卡多、博塔斯、佩雷茲、霍肯伯格、格羅斯讓、範多恩。
第三次自由練習賽最終成績
排位賽
第一節排位賽一開始，哈斯車隊的格羅斯讓直接在維修區爆缸，身後一片煙霧繚繞，讓人猝不及防......隨後，他的賽車被工作人員直接推回維修區，這意味著他的排位賽還沒開始就已經結束了。
萊科寧做出1:12.050的最快單圈成績，暫列第一，隊友維特爾落後0.06秒，排名第二，隨後兩位法拉利車手交替領先。
慢鏡頭回放顯示，維斯塔潘在1號彎輪胎鎖死，衝出賽道。此前，埃裡克森也在過彎時出現失誤，擦牆而過。
第一節排位賽還剩下最後5分鐘，維特爾、萊科寧、博塔斯、維斯塔潘、漢密爾頓、裡卡多排名前六位。Q1停表，阿隆索在最後時刻驚險進入Q2。最終被淘汰的五位車手是：加斯利、斯托爾、斯洛特金、埃裡克森、格羅斯讓，威廉姆斯車隊再一次全軍覆沒。
第一節排位賽最終成績
第二節排位賽開始，馬格努森、萊科寧率先駛出維修區。法拉利和梅賽德斯的車手都是搭載紫色的極軟胎登場。
萊科寧做出第一個有效計時成績1:11.620，隨後維特爾、博塔斯接連刷新最快成績。漢密爾頓出現失誤，鎖死輪胎，暫時排名第四。在完成第一個衝刺圈後，前四位車手紛紛回到P房。
此時，紅牛兩位車手正在場上做成績，他們使用的是粉色的最軟胎。維斯塔潘做出1:11.472的全場最快圈速，上到第一。隊友裡卡多暫時排名第7。
第二節排位賽還剩下最後4分鐘，法拉利和梅賽德斯都使用粉色最軟胎再次登場，不過都沒有刷新此前的個人最快成績，他們明天將使用紫色極軟胎起步，兩輛紅牛則使用粉色最軟胎。
第二節排位賽結束，裡卡多最後時刻刷新賽道紀錄1:11.434。馬格努森，哈特利，勒克萊爾，阿隆索，範多恩被淘汰。
第二節排位賽最終成績
第三節排位賽正式開始，梅賽德斯和法拉利的車手紛紛駛出維修區，但紅牛的兩位車手仍留在P房中。一登場，漢密爾頓、博塔斯接連刷新最快成績。博塔斯1:10.857 刷新賽道紀錄，不過這個紀錄很快被維特爾打破，1:10.776比博塔斯快了0.061秒。
最後兩分鐘，車手們重新駛上賽道開始最後的衝刺。
萊科寧在過彎時跑大，上了草地，只好放棄這個衝刺圈。漢密爾頓也在過彎時鎖死輪胎，損失了不少的時間。最終，維特爾做出1:10.776的成績奪得杆位，這是他個人職業生涯第54個杆位，博塔斯第二、維斯塔潘第三、前三車手三大車隊各有一位，漢密爾頓、萊科寧、裡卡多排名四至六位。
排位賽最終成績
賽後採訪
維特爾：“昨天我一直找不到節奏，但今天感覺來了，車就是不斷越來越快！”
博塔斯：“明天從頭排起步也是個不錯的結果了。”
維斯塔潘：“這個週末到目前為止我都很滿意，拿到第三對我們來說很棒。”
你認為，明天誰將拿下F1加拿大站正賽冠軍？