自然吸氣、渦輪增壓有什麼區別?老司機表示:去趟西藏就知道了!

自然吸氣、渦輪增壓有什麼區別?老司機表示:去趟西藏就知道了!

國內汽車的普及度有了很大的提升,基本上每個家庭都有了自己的愛車,汽車的發展也改變了國人的出行方式,而且也衍生出了自由遊這種全新的旅行方式,但很多想去自駕遊的車主都比較糾結,到底是開渦輪的還是自然吸氣的車型,自然吸氣與渦輪增壓有什麼區別呢?

有很多老司機表示:去一趟西藏就知道了!因為2.0T渦輪和5.0自然吸氣完全不是一個概念,主要原因還是因為西藏的地形比較特殊,海拔比較高,而且氣壓相比平原要低很多,整體的含氧量要比咱們平時生活的地方要低很多,所以很多人出現高原反應,其實吸氣的車型也會和人一樣感覺到不適,只是表達的方式不一樣,就像噴氣式的飛機也是為了應對這種反應,就會進行增壓處理來保持氣壓的平穩,經過處理後乘坐者才不會感覺到身體不適。

首先做對比之前咱們應該瞭解一下渦輪的來歷,其實渦輪增壓最早出現在飛機上,主要原因還是因為飛機需要非常強大的動力來維持飛行,從理論上來說如果高度上升4000米以上,渦輪的動力增壓表現絕對是超過自然吸氣的。可實際生活中,就有一些特殊的存在,我們大家都知道汽油的充分燃燒是需要和氧氣發生一些反應,但高海拔的氧氣容量變少,發生反應的程度也就會降低,所以動力並沒有得到很大的提升。

如果是兩款排量相同的車型,還是渦輪增壓的動力比較強勁,但是保養的費用也要比自然吸氣的貴,如果平常只是家庭使用,不會真正的去越野等活動,還是自然吸氣的性價比相對高點,也比較耐用,保養成本也相對要低一點,但如果想去海拔高的地方,渦輪還是比較有優勢的,有很多車主非常喜歡渦輪的那種速度和衝擊感,一味的追求強大的動力,這種情況下就不要在考慮自然吸氣的車型了,因為這種動力裝置整體比較平穩。

如果從駕駛感受方面來看,渦輪有一種延遲的感覺,在行駛過程中,會給人一種動力在不斷增強的感覺,可前者就恰恰相反,動力非常的平穩。通過上面的介紹,大家應該對於這兩種動力裝配比較瞭解了,也可以自行選擇自己比較喜歡的一種動力方式。