在国内，开着滴滴赚点的外快这是很往常的事情，甚至有人以此为生成为专业的滴滴司机。但是在日本就很不同了，今年以来不少媒体报道称有我国人在日本开“滴滴”被捕，由于日本政府是制止网约车运营的。近日，软银集团CEO孙正义称这是很愚笨的。
目前，网约车遍及6大洲的的诸多国家，Uber、滴滴等在全球范围内相继展开相关事务，作为互联网年代重生的效劳，受到广大用户的欢迎。
然而在日本，网约车却被法律制止，理由是考虑到安全和保护消费者两方面的问题，制止没有出租车执照的非专业司机运送付费客户，并称不清楚网约车到底该由哪个部门担任管理。当同享经济在全球范围内快速开展的时候，日本却制定了限制性法规，难怪孙正义称“不敢相信还有如此愚笨的国家”。
（日本最美女出租车司机）
事实上，孙正义此举一方面是批判日本政府对互联网年代同享经济的无知，更重要的是他期望将同享轿车这一事务能够带入日本商场。
7月19日，软银和滴滴宣布两家公司成立了合资公司，并期望尽快将滴滴的事务拓展到日本商场，按照两边的方案，滴滴将于今年秋季在大板运营，并随后在京都、福冈、东京等首要城市展开相关事务。
但是，如果日本仍然对网约车宣布禁令的话，软银和滴滴的这一商场举措无疑将难以继续，必然会受到日本政府的限制。
另外从软银自身来讲，孙正义除了投资我国的滴滴外，美国的Uber、印度的Ola以及东南亚的Grab等都有大笔投资，总计投资额超过1000亿美元。软银亟需从这些投资中收回成本并获利。
而且，目前的软银集团遇到了前所未有的财务危机，据日本媒体《日经新闻》报道，到2018年3月底，软银集团的有息债务总计为16万亿日元，约合人民币9270亿元，且半数为债券，其中未偿债券总额为5.41万亿日元。如此巨额的债务问题若不得到有效解决，软银这颗大树将无以为继。
因此对软银而言，任何一个事务的拓展都至关重要。作为全球第三大经济体，滴滴进入日本商场不仅是国际化的需求使然，对软银而言更具有非凡的意义。