2016年4月提了博越，車型是1.8T兩驅頂配版，目前行駛了16000公里，剛剛做完三保。一直有車友詢問博越的油耗，有的說高、有的說不高，其實油耗的高低取決於很多因素，如車輛載重、駕駛習慣、道路擁堵狀況、空調是否開啟等。
恰巧我們蘇州博越車友會要組織一個節油比賽，於是立馬報名參加。比賽日期定在11月19日，一共有十臺車參加（九白一黑），其中9輛自動檔，1輛手動檔，行駛路線是從中國石油江乾路加油站出發，途經蘇州最老的主幹道人民路，上南環高架至太湖十八澆，再沿太湖至西京灣景區，最後由太湖大道回蘇州工業園區新開業的蘇州中心，行駛總里程正好100公里左右。其中在蘇州古城區人民路路段和終點工業園區周邊路段是蘇州城裡著名的擁堵路段。不知誰計劃的行程路線圖，正好100公里，太有才了！
九白一黑共十臺博越集合準備出發
里程數必須要清零
一拐到主幹道人民路就堵上了
開上平門大橋
下橋後成了單車道通行，想超車都不行
經過蘇州著名的北寺塔
經過蘇州最著名的商業街——觀前街
經過人民橋商圈的泰華商城，車流量還是不小
開上人民橋，路況不錯
人民路右拐後上南環高架
34分鐘開了18.5公里，油耗顯示8.0
下了南環高架走到蘇福路，車流又大了
經過木瀆古鎮
拐彎進入光福鎮，車流量有所減少
經過香雪海景區
到達第一個集合點，太湖十八澆
俺們車友會大旗扯起來
太湖邊停滿了漁船
車隊再次出發，經過萬佛寺
繼續沿著太湖前進，路況不錯
到達第二個集合點——西京灣
十輛車一字排開，來個合影
怎麼樣，夠整齊吧
咦，咋有節火車車廂？
正面一看，上面寫著半島車站
進去一看，原來是個咖啡店
車隊向目的地蘇州中心出發，沿途拍到的有軌電車
進入北環火車站隧道，不是一般的堵啊
出了隧道，車流還是蠻大的
開上工業園區現代大道的路況
看到蘇州的標誌建築——大秋褲，目的地也就快到了
大秋褲全景
蘇州中心的地下停車場還是這麼堵
找到車位，停好車，最終行駛了100.8公里，百公里油耗8.1
中午車友吃個海鮮自助大餐
飯後附近逛逛，大褲衩下來一張
新開業的蘇州中心全景
最後還是我們的車友會會標來鎮樓
經過100公里的行程，九輛自動檔平均油耗都在9以下，一輛手動檔油耗7.5，差異不是很大，估計都和個人的駕駛習慣有關。