餘映燈
大家好！本人思域已經開了兩萬多公里了！下面我就來評論一下這款車的優點和缺點吧！
首先來講講它的優點：
1.帥氣的外觀設計，吸引大部分年輕人的眼球；
2.動力方面真的是沒話說，1.5T發動機性能非常強大，CVT匹配順暢，動力平順有力，7秒破百一點都不誇張，當真無愧的紅綠燈殺手！
3.動力效率高，油耗方面表現非常給力！城市駕駛每公里耗油不到五毛錢；
4.雖然中控是硬塑料的，但做工比較細緻，感覺還是很不錯的；儲物格較多，位置也比較合理，適合家用；儀表盤確實很有科技感，顯示信息豐富，觀看方便；
5.音響系統真的很不錯、中低高音音質非常的飽滿、立體聲效果也是非常的震撼
6.配置方面基本上完全可以滿足我的日常駕駛！全系配備車身穩定系統；
再來看看它的缺點：
1.需要吐槽一下的就是隔音方面，缺乏高級感，發動機噪音，胎噪，真的很煩，平常駕駛只能用音樂來覆蓋它們！
2.轉向偏重，對比其它車型，思域的方向盤真的很重，一開始我也不知道，自從開過朋友的新君威和阿特茲，昂克賽拉才知道思域的方向盤真的太重了。
主要就是這兩大缺點，其它方面都是可以接受的，網上說的中控異響，我的車目前還沒有遇到。
以上信息僅代表個人觀點，僅供參考！謝謝！
隨性大風車
昨天，山東泰安萬達廣場路口，一輛思域碰到一輛大眾，大眾微傷，思域車頭稀碎…
鬼畜哥
知無不言言無不盡，我是小強說說車。
本田十代思域，可以說是一款讓消費者愛恨交織的車子，外觀那麼的拉風，動力那麼的強勁，空間寬裕並且操控性不差，可偏偏遇上了機油增多的問題，小強也是為思域感到深深的遺憾。就像是一個才華出眾玉樹臨風的美男子偏偏吸毒，讓人嘆惋。
本田十代思域除了機油增多的問題，並沒有什麼很明顯的不足。如果非要說幾個缺點，那還是有的。
本田中低端車型的隔音降噪水平真是不敢讓人恭維，包括飛度、思域、甚至是中級車雅閣。好在聲音並不難聽。
還有就是思域的內飾用料比較的一般，多一些硬塑料，並不是很上檔次。
小強說說車
1 塑料感太強
本田思域的內飾設計還是不錯的，但是在用料方面真是比較摳門了，能硬塑料得全硬塑料，怎麼說也是一款15萬級別的車型，但是全是硬塑料，這一點真是不厚道，然後就是做工,各種接縫太大了，然後就是空調風量調節有點反人類了，再一個就是方向盤的按鍵質感比較差，不過它轉向偏重，指向不夠清晰。
2 隔音太差
其實說到隔音我們都知道，本田的的隔音是詬病之一， 就看小夥伴們能不能忍受。
3 異響
異響是一個讓消費者頭疼的問題，對行駛質感的影響非常的大。
4 漏油
其實從目前的本田車型的投訴當中，思域漏油的現象還是普遍存在的。
愛車大聯盟
簡單明瞭 2個字 神車
只要心裡不犯嘀咕，直接入手，
淡忘風輕
配置一般，本田的路躁大，坐姿低，應該沒了。我常開的有三輛老思域，都是1.8的，最慘的一個跑工地的，19w公里，除了發動機，哪兒都快不行了，底盤都掛廢了。另一輛15w，怠速空調不製冷，倒車雷達壞了，其他沒毛病。還有一輛11w，機濾沒擰嚴拉缸大修一次，現在沒毛病，都是小零件壞，什麼水溫傳感器，升降玻璃啥的。新思域就是一輛平民外觀小跑車。
微lanmengchild
老八代思域車主，十萬公里時候賣的，除了常規保養什麼毛病都沒出過，作為家用車真的非常省心，隨著後來開的車比較多感覺思域的行駛質感和隔音都比不了同價位的德系車，越開越覺得底盤很單薄，現在換了德系車，當然跟思域不是同級別，但是駕駛感確實好了非常多，所以就看對車的要求了，對於十幾萬的家用車我個人還是很推薦日系車，省心省錢，如果對於駕駛品質要求高還是德系，各有優劣