日日伸懶腰
—豐田埃爾法受到高端人士和明星的追捧自然影響力也就大的多。
奔馳V級
官方指導價：48.50-64.60萬
品牌：福特
說到奔馳合資汽車，絕大部分人想到的是北京奔馳，實際上還有一家奔馳合資公司，這家公司位於我國東南的省會城市——福州市，為福建奔馳，專門生產商務車。其主力車型奔馳V級，在國內的銷量表現也很不錯。新車採用的是全新奔馳家族臉設計，整車風格穩重大氣，全車線條平直，有著四平八穩的感覺。內飾上用料和做工也是相當不錯。
豐田埃爾法
官方指導價：77.20-86.40萬
品牌：豐田
豐田埃爾法的外觀可以用誇張來形容，超大的盾牌型進氣格柵辨識度極高。作為奔馳V級的競爭對手，埃爾法在內飾的豪華程度上也是絲毫不相讓。頂級皮質與木飾板的運用讓人深刻感受坐在其中的舒適感與豪華感。動力系統採用3.5L V6直噴發動機，匹配全新的8速自動變速箱，動力十足。
二師兄玩車
歐洲全是奔馳V
歐洲滿街全是V
翼動鋒雲
剛提了V260L，之前也開過坐過朋友的埃爾法，算有點發言權吧。埃爾法因為日本給中國配額少，屬於飢餓營銷，加上商人和明星的示範效應，所以形成了埃爾法=有身份的人這種認識。但是大家可以參考日本國內埃爾法的售價和歐洲奔馳V級車的報價，差不多是20萬和30萬。這兩輛車開起來都不錯，第二排埃爾法更舒服，但是奔馳V級勝在第三排，如果有機會，大家可以坐一坐這兩輛車的第三排，對比一下，自然會有答案。
錦鯉安安
埃爾法最早從香港澳門先流行起來，明星保姆車，賭場保姆車。但是這款車型針對大陸市場的配額少的可憐。導致現在中規埃爾法加價銷售。埃爾法的航空座椅以及高端大氣的內飾也深受中國土豪的喜愛。但是真正用起來埃爾法真的好嗎？埃爾法、進口奔馳V-class這兩輛車我都開過，高速情況下，埃爾法160邁車內人交流基本靠喊，而奔馳V-calss車速達到160邁的情況下車內人可以正常交流。而且現在航空座椅、實木地板、等高端配置都是可以加裝的，所以現在奔馳V級房車銷量並不差。
龍途奧朗平行進口車
保姆車的頭把交椅，哪能那麼輕易撼動！而且保姆車好像最早從香港那邊演藝圈就行過來的吧，這樣一傳十十傳百，慢慢就用習慣了！好比雷克薩斯和BBA差距也不是銷量上那麼大，但就是因為習慣BBA了，其他對手很難擠進來了，當然埃爾法肯定也有它獨到的秘密，反正我買不起，猜的！哈哈哈哈哈！