我愛媽媽
無論從車型外觀和內部動力以及家用水平都是值得購買的。
全新第八代凱美瑞採用了TNGA架構，這是豐田在以往精益生產理念上的又一次革新。真正從零開始，對幾乎全部零件重新研發對核心部件採用最新技術，對整體產業鏈全面升級，使TNGA概念下的汽車從誕生之初就在外觀、駕趣、安全方面擁有前所未有的產品優勢。
就論發動機而言2.5L排量的發動機搭載的是Dynamic Force Engine發動機
高壓縮比，達到13:1，提高熱效率和燃油經濟性。
雙噴射，D-4S同時使用6孔缸內直噴和進氣口缸外噴射。
VVT-iE電動可變氣門正時系統，電動控制更精準智能，發動機響應更快。
激光熔覆進氣門座，全球首次採用這項技術，能夠在氣門座部位完美熔焊極薄的特種合金，提高耐磨性能和燃油經濟性。
無極變壓機油泵 全球首次採用這項技術，機油泵在超寬變壓範圍內無級調節機油壓力，高速時高壓供油，快速散熱和潤滑，低速時減少能量消耗，更加節油。
其混合工況油耗：6.0L/100km。首次推出的Dynamic Force Engine發動機具有全球最高熱效率，相對於渦輪增壓發動機，Dynamic Force Engine在線性輸出、反應速度和經濟性能方面具有完美的表現，更適合追求均衡品質的主流客戶。
全新第八代凱美瑞2.5排量的8AT變速箱。除了超跑這樣的特殊車型外，所有售價在百萬以上的高檔豪華車型，變速器必用Direct Shift 變速器。因為只有Direct Shift 變速器能夠在動力性、流暢度和可靠性上匹配高檔豪華車型的要求。
全新第八代凱美瑞採用Direct Shift-8AT變速器，變速比高達7.8，為同級別車型第一。這可以讓車型在加速時更輕快，在高速時轉速更低、更省油。
Direct Shift-8AT 變速器具備多種變速器技術的優勢：如AT變速器的跳檔降檔，DSG變速器的直接換擋，MT變速器的全域鎖止直連，ECVT的行駛模式選擇。在具備了這麼多優點之外，還具有豐田品牌可靠性、高耐用性和高品質的保障。
安全方面，迄今為止最完善的SRS系統就是10 SRS空氣囊了，即使在奔馳、寶馬這樣的豪華品牌，也不是每輛車都有10個SRS空氣囊。
這其中前座膝部SRS空氣囊和後座SRS空氣囊是比較少有的，但它們的作用其實也很大。膝部SRS空氣囊能夠輔助固定前座乘客的身體，避免在撞擊中從座椅上滑下，同時能夠減輕膝部所受傷害。後座側SRS空氣囊能夠對後座成員的胸部和腹部進行保護。無疑凱美瑞安全性能方面已是極好的了。
作為多款全球暢銷汽車的創造者，豐田比任何品牌都更瞭解客戶的需求，同時努力提升技術，與客戶的需求相匹配。
揚州瑞豐廣汽豐田
八代凱美瑞是屬於那種提速既不快，油耗也不低的車型，配置方面也沒有特別出彩的地方，其總體配置和內部空間方面，跟本田的十代雅閣相似。
凱美瑞還有2款混動雙擎車型，高配的價格要27.98萬，性價比不高。
終端零售方面，八代凱美瑞的普通燃油版和混動雙擎版，近期都沒有優惠。
而八代凱美瑞最大的競爭對手——十代雅閣，最近的優惠幅度接近兩萬。相比於八代凱美瑞的沉穩守舊，比如八代凱美瑞2.0l車型還是用的老款的發動機，而十代雅閣的革新就比較大，比如新換裝了1.5t渦輪增壓發動機，並加入了行人保護系統。
但受這些革新所累，十代雅閣反而讓人擔心機油增多，而且行人保護系統過於容易被觸發，最近又被演變成機蓋門。真是成也蕭何敗也蕭何。
兩相對比之下，求穩守舊的凱美瑞雖然真正技術革新方面做的不多，但因為技術守舊所以也不會爆發出什麼過大的質量問題，反而更容易獲得消費者的青睞。
紅劍魚
這個要看你想問的是第幾代的凱美瑞的，其實凱美瑞總體來說，得益於豐田的成熟技術，三大件是很有質量保證的，小毛病不多，用車成本也很低，在第六代以前，都是很商務大氣的形象，從第七代開始，外形逐步走向年輕化。我個人覺得第七代算是凱美瑞的過渡期，外觀和配置上沒有太多的亮點，但是到了第八代凱美瑞就不一樣的，豐田的TNGA架構還是很牛逼的，整體車身降低，外觀傾向於轎跑的感覺，另外也得到很大的視野。動力方面也引進了發電機和汽油機的混合動力系統，油是省了很多，2.5的自吸發動機也可以有很好的推背感。在豐田品質的加持之下，其實第八代凱美瑞是真心不錯的，但是剛上的雅閣性價比也很高，可以一起對比一下。整體來說，縱觀凱美瑞市場的2手車殘值率就知道，這款車其實很保值，大家對豐田品質還是很信任的，如果B級車裡，你想買一個高品質年輕動感的日本車，凱美瑞是一個很好的選擇。
趣C車
從第一代佳美車型開始，就打下了皮實耐用的好口碑，後來的凱美瑞繼承了佳美車型的優勢，不管是新車還是二手車都銷量非常好。新一代凱美瑞外形設計完全前幾代穩重的樣子，變得張揚兇狠，很適合年輕買家口味，空間不能說富裕，但是身高185以下的使用還是很夠用，另外發動機耐用的同時還很省油，動力也就那麼回事，不如同級2.0T，但是定位不一樣，高速超車還是很有信心的。
王走走和汽車
自己沒開過，身邊有很多朋友開，朋友的有的開了12年了，總體評價1.毛病不少，開車出差省心2.經濟實惠，油耗合理，維修保養成本低，3.舒適型也還可以，4.適合長期不喜歡換車的人開。
青島開淶研磨科技
比不上邁騰，帕薩特
北辰71214
凱美瑞車子沒問題，就是你開久了以後不會壞。讓你覺的賣了真虧，不賣真是沒什麼意思，我推薦買，因為一部車子就是代步工具。不壞就是他的最大好處，要不3天2頭往修車店跑，你到最後還是覺的耐久性好的車子才是好車
侃車世界
這個車耐燥性還是可以的，但是有一點，如果遭到追尾或者撞擊，前後的鈑金就像紙一樣，你會突然發現這個車怎麼變成兩廂車了，自己就親眼見過，而且上了高速穩定性沒有德美系的車沉穩
A圓夢攝影師
廣汽全靠凱美瑞活呢，你說咋樣？
用戶3714517049017
比不上BBA，但是比國產強。