在拖拉機的使用中,離合器是最為多發的故障部件之一
| 農機小課堂 | 離合器故障原因
大家看一下下面這些真實的從拖拉機上換下來的離合器圖片,就知道離合器的問題有多嚴重了,簡直觸目驚心。
離合器一旦出現問題,更換離合器部件需要斷腰維修,而斷腰維修對一個新購拖拉機沒多長時間的用戶來說,是難以接受的,經常有用戶、經銷商、廠家為離合器問題吵得面紅耳赤、互相扯皮,而離合器問題這麼多,又是為什麼呢?下面我們來分析一下:
首先 離合器的功用,離合器安裝在發動機之後、變速器之前,基本功能是傳遞和切斷動力,主要功用是:
其次 影響摩擦離合器動力傳遞大小的因素,
最後 摩擦離合器的基本性能要求,離合器要具有合適的轉矩儲備能力,在保證能傳遞發動機輸出的最大轉矩而不打滑的同時,又能防止傳動系過載;能分離迅速徹底,接合平順柔和,確保換擋和起步平穩,避免發生抖動和衝擊;散熱良好,將滑轉時產生的熱量及時散出,防止摩擦熱衰退,保證離合器可靠工作;從動部分的轉動慣量要儘可能小,以減輕換擋時齒輪的衝擊;高速旋轉時具有可靠的強度,應注意動平衡,以減少離心力的影響;具有吸收振動、衝擊和減小噪聲的能力;操縱輕便,以減輕駕駛員的勞動強度。
造成離合器損壞的常見原因
首先 用戶使用問題,主要是半踏離合器踏板的不良習慣或用半踏離合器控制車速;離合器踏板自由行程過小、消失而不及時調整;農具過大、耕深過深造成的負荷過重等。
然後 製件質量問題,主要是離合器自身質量問題造成。現在國產大馬力拖拉機多用德國LUK離合器,但也有用山東黃海離合器和浙江鐵流離合器的,LUK離合器的質量還是非常好的,國產離合器就相對弱了一些,使用中易造成損壞。曾有一國內知名拖拉機制造商,早期生產的拖拉機離合器過沉,為減輕離合器踏板力,就採用了降低碟簧壓緊力,提高摩擦片摩擦係數方法,本意是離合器傳遞最大轉矩的能力不變,結果呢?離合器廠家的碟簧壓緊力是降低了,但摩擦片摩擦係數未能有效提高,造成市場上銷售的拖拉機在秋耕中一干活就大批量燒離合器,影響很壞。
最後 裝配調整不當、生產工藝落後。大馬力拖拉機的離合器裝配、調整技術要求較高,有的拖拉機存在離合器裝配不到位、出廠技術狀態調整不到位的情況,造成用戶購機後下田一干活,離合器就出現燒片子的情況。
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