2018年，隨著太原市文明交通綜合治理的不斷推進，城市的交通環境發生了巨大的變化，多年形成的交通亂點、管理難點、擁堵結點得到了有效治理，禮讓斑馬線，使用安全帶等也逐步深入人心，形成習慣……昨日上午，文明交通綜合治理領導組召開會議，總結了過去一年中，文明交通綜合治理行動取得的成績和現存的問題，並明確了今年工作的重點。
小街巷秩序好轉了
對小街巷的治理，是去年文明交通綜合治理的重點工作，城六區和綜改示範區申報治理的244條小街巷中，共有216條驗收合格，合格率為88.5%，治理合格的小街巷總計長度約113.4公里，使得市區小街巷通行秩序明顯好轉，通行效率明顯提升，有效平衡交通流、緩解了主次幹道交通壓力。
同時，交警還以小街巷治理為契機，深度挖掘停車潛力，共新增路內停車位9526個，新建公益服務型停車場43處，規劃非機動車停放區5510處，有效緩解了部分區域“停車難、停車亂”等問題。交警還圍繞全市85個交通擁堵節點，合理應用匝道控制、可變車道、綠波帶控制、行人二次過街、設置單行片區等方式，開展交通組織優化98項。
此外，文明交通綜合治理各成員單位也積極行動，採取多種措施，不斷推進文明交通綜合治理，使得全市交通面貌煥然一新，通行效率大大提高，多年形成的交通亂點、管理難點、擁堵結點得到有效治理，禮讓斑馬線，使用安全帶、開車不接打手機等也逐步深入人心。
據統計，目前全市機動車保有量達156.98萬輛，機動車駕駛人達到175.9萬人，但去年一年中未發生一次死亡3人以上的交通事故。
難點問題亟待解決
目前，文明交通綜合治理工作仍存在一些問題。
一是有的單位工作推進緩慢，延續力度不大，如智能化停車系統建設、公交智能化建設、共享單車管理等工作的成效不明顯。有的縣（市、區）綜合治理合力不足，沒有形成齊抓共管的局面。
二是小街巷治理工作力度還需進一步加大。
三是群眾反映強烈的一些重點和難點問題亟待解決。比如攤販佔道經營、私設地鎖侵佔便道、共享單車亂停亂放、外賣送餐電動車違法行為突出、路口乞討和散發小廣告等問題，需要相關職能部門齊抓共管。
四是體制機制還不夠完善。治理容易，管理難。“四警”聯勤、小街巷屬地治理、“體驗式教學”等新機制還在起步階段，需要進一步形成合力。小街巷綜合治理成效也需鞏固，避免出現“一管就好，一放就亂”問題。
五是宣傳發動力度仍需加強。各成員單位主動徵求社會各界對交通問題及治理對策方面成效不明顯，一些工作中好的經驗和做法未能及時宣傳推廣，組織發動社會力量工作也有所欠缺。
推進智能交通建設
按照要求，今年文明交通綜合治理要加快建設城市智能交通管理系統，編制適合我市實際及發展需求的城市綜合交通規劃，優化城市道路交通組織設計，不斷完善綠色交通體系，全面提升道路交通基礎設施水平，使道路交通承載能力和通行條件明顯改觀。
小街巷綜合治理仍是治理重點。根據前期城六區和綜改示範區工作任務完成情況，按照“中心城區和主幹道周邊優先申報”的原則，確定全市第二批293條小街巷的治理任務，實現連片整治，形成完整路網，提高道路通達性。
繼續發揮交警的主力軍作用。深化標誌標線提檔工作，建立以“二青會”主會場為核心的道路引導系統，完成高速環內主要道路標誌標線和信號配時優化升級工作。推進“四警”聯勤、異地用警、鐵騎勤務等現代勤務模式，狠抓酒駕醉駕、涉牌涉證、農村麵包車違法等重點整治，打造一批城市交通精細化管理“嚴管示範街路”。
各相關單位要不斷加大宣傳力度，積極展開文明交通志願者等活動，引導交通參與者養成文明交通行為規範，推動文明交通綜合治理行動深入展開。
來源：太原晚報，如侵刪