大埔县治，向设茶阳。湖寮四面环山，远离水路交通，与四周往来，都走陆地山路，交通很不方便。因此，对湖寮人来说，出茶阳县城之道，显得非常重要，全程50里，单程要走5个多小时，古今曾三易其道：
晚清以前，该道途经龙潭角、院坑口（今岭下村辖地）、直上磜鹅头（亦叫上院坑，今长教村辖地，1970年代由上凹、黄湖塘迁来二三十户人家，始成村落）、入鲢鲤窠、从窠尾上牛西岭龙顶（1983年笔者因扫墓经此处，尚见路碑标示：直出茶阳，左上凹，右长教）、翻过龙顶（湖寮、西河分界）、直下伯公座、出窠口即大黄沙、下妹子岗、穿鸦鹊坪（属大靖）、跨漳溪、过北塘、越佛祖凹、下象形地、沿漳溪（茶阳人叫西门河）顺水再经吊梨坪、杨桃坪，乃至茶阳，沿途都是石阶路。其中，从院坑口至大黄沙，约20里地，概无人家，全是山路，人们经此，树木阴森，鸟兽穿行，环境险恶。
民国中前期，该道改由杨梅田、陈衙陂、直上长龙岗（岗顶建有长龙亭，在此歇脚，可赏湖寮全景，凉风习习，很是惬意），沿龙（龙下是丘安輋）绕至楼子阁，经黄湖塘口，再上新开路岗，过分水凹（湖寮、西河分界），连下高磜、大黄沙岗、大黄沙，再往前，则重复以前老路矣。其中，从长龙亭至高磜，未铺石阶，若遇雨天，泥泞难行。从陈衙陂至高磜，约20华里，虽是山路，但该途离丘安輋、黄湖塘人家不远，较旧路安全。
民国中后期，该道从杨梅田、陈衙陂、改入长教村口大湾里，上岗至石桥头（此处于1930年代，由长教廖东生建一凉亭，亭内前后门，书一路碑对联：逾岭大靖径至埔邑；过桥长教直出湖乡。）、入丘安輋、上楼子阁，再往前则重复老路。此路沿途都经人家，仅分水凹离人家一二里地，较前之路又安全多了。
茶阳县城，有汀江南连潮汕，水运方便，北邻福建，物流畅达，市集繁荣，是货物集散地。湖寮商贩、挑夫，经常要往来县城担货，来回一趟，起早摸黑，要走100多华里，肩上要挑百多斤货物，汗流浃背，气喘吁吁，艰苦之情，可想而知。
1957年，大埔开通第一条公路，正式通车，由茶阳出发，北通福建下洋、龙岩，南经湖寮、径达饶平汕头。其中湖寮至茶阳段，途经杨梅田、陈衙陂、长教、莒村、翻越枫林磜（磜顶为湖寮、西河交界）、连下荒村（今丰村）、茶陇、白水磜、东塘，跨漳溪、过北塘，再往前，则重复老路。有了公路，大大改善了交通状况。1992年，铺成了水泥路；2006年，再次改造，裁弯取直、拓宽降坡，成了二级省道。
1961年，大埔县城由茶阳改迁湖寮。现在从湖寮出茶阳，交通方便极了，每天每隔一小时一趟公交车，20分钟可抵达，人们无须再徒步跋涉了。以前古道，已荒无人行，成了历史记忆。