11月19日，俄罗斯国防部突然公布了一段俄军五代战机苏-57的行动画面，随即引发了外界高度关注。此前一天，俄国防部下属的电视台还专门播放了有关苏-57的专题片，极其罕见地将诸如发动机、空中加油杆等关键系统全部对外公开。
在这段总长大约1分20秒的视频里，较为完整地记录了苏-57从起飞到降落，各个阶段的飞行姿态。俄国防部表示，苏-57战机一共在叙利亚境内执行了超过10次的飞行任务，目的是检验俄军这款最强战机在实战环境下的表现。
事实上，早在今年3月，俄罗斯国防部长绍伊古就已公开证实苏-57曾飞赴叙利亚测试，但一直未放出官方画面。有分析称，世界各国借实战环境检验新式武器的做法，正变得越来越常见，所以苏-57远赴叙利亚历练可谓顺理成章。
苏-57是整个俄罗斯航空工业的骄傲，也代表了目前俄罗斯战机技术的最高水准；但是，与早已服役的美军五代机F-22、F-35相比，外界对苏-57依然是陌生的。而就在11月18日，俄罗斯红星电视台就通过专题片的形式，全面剖析了苏-57的各项关键性能。
当天参与拍摄的有两架苏-57，摄制组则登上了一架安-12飞机，近距离观摩战机的飞行过程。
有一个瞬间，苏-57仿佛马上就要撞上镜头，展现出了超高的机动性和稳定性，这要归功于苏-57的“心脏”，也就是发动机。
据红星电视台披露，俄罗斯在苏-57的研制过程中，共生产了11架原型机，分别用来测试不同的性能：比如，1号机用于测试机体和发动机，2号机用来测试无线电电子设备。发动机的研制也是同样道理。
据留里卡设计局总设计师马尔丘科夫介绍，整个苏-57项目一共生产了大约20个试验发动机，而现在仅保留了5个能够满足战机起飞最低要求的发动机。
留里卡设计局
苏联和俄罗斯最负盛名、经验最丰富的发动机研制单位。俄媒表示，苏-57安装的就是该设计局研制的新型推力矢量发动机。
红星台的影片还曝光了苏-57模拟受油的场景。记者坦言，两架飞机距离如此之近，甚至可以看到苏-57试飞员谢尔盖·波格丹被氧气面罩覆盖的脸。模拟空中加油持续10分钟。
事实上，苏-57第一次完成空中加油就是由波格丹完成的，他透露了一个秘密：在他的建议下，苏-57加油系统的设计曾发生过变化，由原来的向上伸出改为向侧面伸出。
由于过去俄罗斯官方透露苏-57的消息相对较少，俄媒这次的报道也成为西方窥探俄罗斯军事实力的重要窗口。该节目播出后，粉丝众多的英文军事网站“防务博客”就刊出一篇文章称，红星电视台记者参观苏-57战机实验室的一段画面中，背景出现了一架没有见过的战机模型。
他们推测，这可能就是俄罗斯的第六代战机，而且是无人驾驶的版本。有俄罗斯官员曾表示，俄罗斯的第六代战机将能够实现高超声速飞行，预计首飞时间在2025年左右。