電動自行車
是一種非常實惠又便捷的交通工具
深受上班族以及老百姓的喜愛
每天穿梭在福建的大街小巷
隨著電動車越來越多
加上電動車駕駛人缺乏安全意識
形成安全隱患
近日有市民在福州市12345便民服務平臺
就舊國標車輛
在電動車新規執行後如果處理
提出諮詢
對此福州市交警支隊回覆
新規將在今年4月15日開始執行
對於已經上牌的舊超標電動車
國家鼓勵通過
自然報廢、以舊換新、折價回購、
發放報廢補貼、納入機動車管理等方式
進行回收置換
“新國標”的標準究竟是什麼樣？
為了整治國內電動車市場的亂象
國家工信部等四部門於
2018年制定頒佈了
《電動自行車安全技術規範》國家標準
被稱為
《電動自行車安全技術規範》
強制性國家標準（GB 17761-2018）
（以下簡稱電動車新國標）
從2019年4月15日開始正式實施
其中，電動車新國標規定：
電動車最高時速不得超過25km/h
整車質量（含電池）禁超55kg
須有腳踏騎行能力
電機功率不超過400W
蓄電池標稱電壓不超過48伏
不能隨意改裝車輛外觀
如果你的電動車不符合如上規定
那麼就屬於超標車了
電動自行車“新國標”已於2018年1月向社會公佈，2018年5月15日至2019年4月14日為過渡期，2019年4月15日正式實施。
在過渡期內，給企業一定時間進行新產品研發、生產線調整和庫存產品消化。在新標準正式實施前，鼓勵生產企業按照新標準組織生產，鼓勵銷售企業銷售符合新標準的產品，鼓勵消費者購買符合新標準的產品。
購買電動自行車最好選“新國標”
電動自行車“新國標”，在對近幾年電動自行車發生的各類火災事故進行分析的基礎上，有針對性地增加了防火性能、阻燃性能、充電器保護等安全內容；
對最高車速和蓄電池提出了防篡改（防改裝）要求，不給產品出廠後提高最高車速和整車重量留下空間；
對外形尺寸做出了規定，明確了前後輪中心距等指標，防止車輛超長、超寬，同時避免電動自行車搭載成年人造成安全隱患。
“新國標”要求電動自行車必須具備腳踏騎行功能
如果沒有腳踏騎行功能，電動自行車在產品形態、動力來源、使用方式等方面就與電動輕便摩托車不存在本質的區別，也就無法納入非機動車管理。
已購買的不符合“新國標”電動自行車怎麼處理？
市民朋友們較為關心的是，今年4月15日“新國標”實施後，已購買的不符合“新國標”電動自行車應如何處理。
按照工信部要求，新標準正式實施後，對於消費者已經購買的不符合新標準的電動自行車，將由各省、自治區、直轄市人民政府根據有關法律規定和當地實際情況，制定出妥善的解決辦法，通過自然報廢、以舊換新、折價回購、發放報廢補貼、納入機動車管理等方式，在幾年內逐步化解。
來源：福建新聞頻道《現場》、東南網、中華人民工業和信息化部、福州市12345便民服務平臺等 版權歸原作者所有，如有侵權請及時聯繫