本文，我们将从具体个股的角度来讨论，哪些个股在2019年的这轮基建逻辑中，受益的确定性最高.
注意这里研究君提出的是受益的确定性最高，而不是弹性最大，因为在市场并没有转牛的时候，我们依然要关注个股的确定性而不是弹性，同时由于篇幅，本文重点举例三个个股作为案例与大家进行交流分享。
中国建筑（601668）
1、应该来说，中国建筑是研究君自去年以来就一直在跟踪的主要建筑标的之一，该股的在去年成功帮助大部分投资者避免了巨亏的损失，甚至还可能小幅度盈利。
2、从公司最新的公告来看，公司不仅在二级市场通过股权激励增持了部分股权，大股东安邦系也在内部进行了股权挪腾。
这种股权的变动，具体意义在什么地方，现在还不得而知，但是从国家层面来说，本次安邦系内部的股权变动，是符合国家鼓励保险资金持有优质股权的大方向的，所以从这个角度理解，安邦系其实已经是国家队了。
3、在从公司基本面本身来看，充足的在手订单和中海报表扩张能力使中国建筑增长稳健无忧；毫无疑问，在未来随着业务结构和产业链布局的进一步加强，行业最强的内部管控能力和员工激励措施亦将铸就存量竞争王者。
4、公司房建、基建、地产业务收入占比约为6:2:2，毛利占比为3:2:5，短期地产业务规模扩张成为业绩驱动因素，2020年完成4000亿港币销售额具有较强保障，亦可兼顾较高利润率水平；
5、中期凭借央企融资优势（2017年融资成本4.8%，低于同类央企平均值约0.35个百分点）、全产业链服务能力和全球渠道铺设拓展基建业务完成三大板块“532”结构调整目标无虞，对地产周期波动的抵御能力也将更强；
长期管理优化提升规模经济水平、产业链延伸提升利润率改善现金流可期。预计公司18-20年净利润平均增速15%。对于中长期投资者来说，值得重点关注。
深南电路（002916）
1、深南电路放到基建版块里面是因为我们认为，该股是新基建的主要代表之一。同时从技术形态来看，该股走出了较为有漂亮的形态，引用现在比较流行的说法，叫净利润断层。
2、2018 年 12 月，中央经济会议中首提“新基建”，“新基建”正成为顶层设计的重要部分。“新基建”符合产业转型、促进新兴产业发展的大背景，是积极财政政策“加力提效”的落脚点。
区别于固定资产投资占比较高的传统基建（公路、铁路、水利等），新型基础设施建设具备了“促创新”和“补短板”双重意义。从这个角度来看，深南电路毫无疑问具有优势。
3、公司专注于电子互联领域，拥有印制电路板、封装基板及电子装联三项业务，各项业务具有极大的协同性。根据Prismark数据，2018年上半年，在全球PCB企业四十强排名中，公司位列全球第十名，中国内资PCB企业第一名。
在技术方面，公司已获授权专利311项，其中发明专利279项，专利授权数量位居行业前列。在客户方面，公司客户均为各下游领域的领军企业，客户实力雄厚。
公司第一大客户是华为，随着华为5G基站建设的加速，公司在未来的几年内必将深深受益于大客户的发展。同时也将受益于新基建的浪潮。
4、在技改和IPO项目拉动下，公司充足产能奠定长期发展基础。根据投资者交流纪要，公司目前PCB产能约为140万平方米/年，封装基板产能约为24万平方米/年，各大工厂常年处于满产状态，产能成为限制公司业绩增长一大因素。
公司IPO募投的34万/年的PCB产能已于2018年投产，募投的60万/年的封装基板产能预计于2019年年中投产。
5、同时，据我们了解公司具有强大的工厂管理运营能力，新增产能能够快速达产，且公司南通工厂还有四分之三可用空地，产能扩展空间巨大。
未来在5G建设强劲需求拉动之下，公司业绩增长确定性高，充足的产能将奠定公司长期发展基础。如果关注基建版块，毫无疑问，深南电路，你得加入自选股。
特锐德（300001）
1、特锐德是充电桩概念的受益股，而充电桩是新基建的一个重要版块。从最近的反弹来看，公司也是首当其冲，率先走出了漂亮的走势。
2、应该来说，新能源产业链是未来发展确定性极高的产业链之一。而充电桩这一环节，具有重要战略地位。在本文中，关于特锐德的公司基本面，鉴于篇幅大家自己去挖掘，我们重点讲讲行业情况。
3、我国充电桩数量依然严重滞后于新能源车的发展，充电难问题已经成为影响新能源车消费的一大关键因素。
截止 2018 年 10 月，根据充电联盟统计数据，我国公用桩和私有桩保有量为28.5 万根、 40.1 万根（大致统计），我国电动车保有量达到 235 万辆，公用车桩比新能车保有量为8.2:1、总车桩比为 3.2:1。
我国充电基础设施发展已经很大程度滞后于电动车的发展，或已成为制约新能源车汽车快速推进的一大短板。
4、2018 年公用桩增长迅速，看好后续具体涉及到补贴和数字等细节政策落地。 截止 2018 年 10 月公用桩增加 70735 根，同比去年同期增长32.6%，但需要密切注意的是近几月单月公用桩增量有明显减缓趋势，但是整体增速较快的趋势不会改变。
考虑到年初《新能源车推广应用财政补贴完善方案》要求新能源汽车地方购置补贴资金将逐渐转为支持充电基础设施建设和运营，后续行业有望实质性迎来利好，充电桩运营效率和充电桩覆盖率有望大幅改善。对于该行业的优秀龙头企业，需要保持重点关注。