轰-6K战神轰炸机，1958年首次交付，不过我国基本没用于实战，倒是出口伊拉克和埃及空军的H-6去战斗了。伊拉克1991年退役，埃及于2000年退役，但在我国加装巡航导弹后，反而换发第二春，大大提高空军的战略打击能力。长度：34.8米，翼展：32.3米，高度：10.36米。
川西H8K，日本海军的一艘水上飞机，主要用于海上巡逻任务，专为远距离长途飞行而建造的飞机，它通常不带护航编队独立飞行。长度：28.15米，翼展： 38.00米，高度： 9.15米。
安-12，安-10的军用版，1959年正式投入大规模使用，共生产了900多架。常被用来与C-130对比，大多数配备了防御性尾炮。长度： 33.10米，翼展： 38.00米，高度： 10.53米。
C-130J超级大力神，四引擎涡轮螺旋桨军用运输机，洛克希德C-130大力神的全面升级，包括新发动机、驾驶舱和其他系统。长度：34.36米，翼展：40.41米，高度：11.84米。
KC-135空中加油机，KC-135和波音707客机均由波音367-80原型机开发而成，在越战和海湾战争中广泛使用。长度：41.53米，翼展：39.88米，高度：12.70米。
林克霍夫曼R.II可以追溯到1917年的早期航空，德国原本用来做轰炸机，生产了两架原型机，设计比较渣，都失败了。长度： 20.316米，翼展： 42.16米，高度： 7.1米。
齐柏林-斯塔根 R.VI，一战德国制造的四引擎战略轰炸机，是20世纪初期生产的最大木制飞机之一。长度：22.1米，翼展：42.2米，高度：6.3米。
B-29超级堡垒专为二战设计，是二战期间美国最昂贵的武器项目，其设计过程比曼哈顿计划还烧钱。长度：30.18米，翼展： 43.06米，高度：8.45米。
川崎XC-2，日本航空自卫队下一代军用运输机，用来取代川崎C1，最大起飞重量约为141吨，首飞于2010年1月。长度： 43.9米，翼展： 44.4米，高度： 14.2米。
空客A400M，空中客车A400M Altas是欧洲军用运输机，第一架飞机于2013年8月交付给法国空军，用来取代Transall C-160和洛克希德C-130，比C-130更能装，对跑道要求也低一些，尺寸在C-130和C-17之间。长度： 45.1米，翼展： 42.4米，高度： 14.7米。
E-3哨兵，波音E-3哨兵是美国空中预警机，用于提供全天候监视、指挥、控制、通信。E-3的特点是机身上方独特的多普勒脉冲旋转雷达罩，沙漠风暴行动中E-3哨兵作用突出。长度：46.61米，翼展：44.42米，高度：12.6米。
运-20,官方代号为鲲鹏，老百姓喜欢叫他“胖妞”，这个大家都了解，就不用歌登多嘴了。长度：47米，翼展：45米，高度：15米。
美国宇航局超级孔雀鱼，一种大型宽体货机，用于牵引特大型货物。长度：43.84米，翼展：47.625米，高度：14.78米。
TU-154，20世纪70年代初推出，俄罗斯客运航空公司的热门飞机，有多种多样的军用型号，配有三台发动机，大部分已经停飞，我国也有引进。长度：48.0米，翼展：37.55米，高度：11.4米。
德国Junkers JU-390在军机史上地位独特，二战期间只飞行了两年，但它有六个发动机，这种标志性的设计在当时是独一无二的。长度：33.5米，翼展：50.30米，高度：6.89米。
伊尔-76，大家很熟悉，多用途四发涡扇战略运输机，由苏联的伊留申设计局设计，原本准备商用，最终被俄罗斯军方采用。长度：46.59米，翼展：50.50米，高度： 14.76米。
加里宁K-7，加里宁K-7是20世纪30年代苏联设计测试的重型实验飞机，内置固定起落架和机枪炮塔。长度：28米，翼展：53米，高度：12.4米。
C-17环球霸王III，1991年首次交付，2015年关闭长滩工厂，每架成本约为2.18亿美元。长度：53米，翼展：51.75米，高度：16.8米。
德国梅塞施米特ME 323，二战期间德国军用运输机，战争期间共制造了213架，其中一些是从ME 321前辈改装而来的。长度： 28.2米，翼展： 55.2米，高度： 10.15米。
图-160“白天鹅”是现役中最大、最重的战斗机，最初于1987年开始使用，前苏联设计的最后一款战略轰炸机之一，飞行速度超过2马赫，主要用作战略轰炸机，大国威慑重器。长度：54.095米，翼展：55.70米，高度：13.2米。
空中客车白鲸，宽体客机，经过改装后可以运载飞机零件和超大型货物，于1995年投入使用，并在很大程度上取代超级孔雀鱼。长度： 56.15米，翼展： 44.84米，高度： 17.24米。
XB-70“女武神”轰炸机，50年代末由北美航空公司设计，能够以3马赫的速度巡航数千英里，飞行高度为21000米，基本任何拦截机都对它无能为力，因为太牛了，但效率太低，可又没飞机可以取代，还好，后来人们发明了洲际弹道导弹。长度：56.39米，翼展：32.00米，高度：9.14米。
B-52 “同温层堡垒”，美国远程战略轰炸机，自50年代以来一直被美国空军使用，能够携带多达30多吨武器，无需加油可以行驶14080公里。原本是为了在冷战期间携带核弹头而建造的，用来取代了康维尔B-36。长度：48.5米，翼展：56.4米，高度：12.4米。
BV 238，博隆福斯BV 238是德国在二战时期的水上飞机，轴心国生产的最大飞机。长度： 43.35米，翼展：60.17米，高度：12.8米。
马丁JRM火星，在第二次世界大战期间普及的四引擎水上飞机，是盟军在战争期间使用的最大的水上飞机。长度：35.74米，翼展：60.96米，高度：15米。
安-22，安东诺夫An-22是世界上第一架宽体运输机，并且仍然是迄今为止世界上最大的涡轮螺旋桨飞机。长度： 57.9米，翼展： 64.40米，高度： 12.53米。
XB-19，直到1946年，道格拉斯XB-19一直是美国陆空军建造和使用的最大型飞机，随着技术的不断发展，1949年被废弃了。长度：40.2米，翼展：64.6米，高度：13.0米。
康维尔B-36，1949年至1959年由美国空军运营，使用寿命相当短，但仍然是有史以来产量最大的活塞式发动机，后来被B-52取代。长度：49.42米，翼展：70.12米，高度：14.25米。
康维尔XC-99，世界上最大、最古老的飞机之一，双层甲板上可以容纳400名装备齐全的士兵。于1947年首飞，1957年退役。长度：55.64米，翼展：70.12米，高度：17.53米
安124，由安东诺夫设计局在20世纪80年代建造。长度：68.96米，翼展：73.3米,高度：20.78米。
C-5银河是世界上最大的军用飞机之一，建造成本极高，最便宜的C-5型号售价约为1亿美元，最高可达2.2249亿美元。长度：75.3米，翼展：67.89米，高度：19.84米。
空客A380-800，虽然从技术上讲它不是一架军用飞机，但空中客车A380-800的飞机太大了。典型座位容量为525，但最多可容纳853名乘客。大部分卖给沙特土豪了，确实是不错的居家必备代步工具。长度：72.72米，翼展：79.75米，高度：24.09米。
安-225，由六台涡轮风扇发动机提供动力，是有史以来最长，最重的飞机，它最初是为了在80年代为苏联运输暴风雪(Buran)号航天飞机而开发的。长度：84米，翼展：88.4米，高度： 18.1米。
里海怪物，是由苏联在20世纪60年代开发的地效飞行器，1980年在一次测试事故中损坏。当时，它是世界上最大、最重的飞机。冷战期间，美国一直想搞清楚这家伙能干啥，但由于里海怪物飞的很低，雷达基本监测不到，美国人经常失望而归。长度： 92.00米，翼展： 37.60米，高度： 21.80米。
香港1号，休斯H-4大力神，或称“云杉鹅”，因为它几乎完全是由桦树制成，只在1947年飞过一次，而且只建造了一个原型。长度66.6米，翼展97.54米，高度9.15米。
“平流层发射”巨型双身飞机，微软联合创始人保罗·艾伦投资建造的世界最大的飞机，取代香港1号成为翼展最大飞机，这架体形庞大的飞机不是为了载客，而是用来发射火箭。长度：73米，翼展：117米，高度：15米。