南斯拉夫空军的F-86战斗机
现在人们一提起美国和南斯拉夫的关系，往往第一反应就是1999年的科索沃战争，至多想到90年代初的前南地区战争。而实际上，在上世纪90年代以前的冷战时期，美国和南斯拉夫的关系是很好的。只是随着冷战的结束，美国的对外政策发生重大变化和南斯拉夫的重要性变得无足轻重，才使得原本统一的南斯拉夫一夜之间四分五裂。不过当年美、南关系最好的时候，南斯拉夫可是享受美国准盟国的待遇，不但获得了大量的经济援助，也收到了大批的军事援助，其中尤以飞机最为数量庞大。现在就让我们看看，当年南斯拉夫究竟都收到了些什么？
克罗地亚人打过主意的那架P-47战斗机
南斯拉夫得到的第一批美式飞机是1951年经海路运来的127架P-47"雷电"战斗机，这批P-47"雷电"战斗机到达以后，很快代替了南斯拉夫空军原本使用的苏、英式战斗机。同时P-47"雷电"也是南斯拉夫空军使用的最后一种螺旋桨战斗机，直到1955年F-84"雷电"的到达。不过P-47"雷电战"战斗机的故事并没有到此终结。在1991年的时候，克罗地亚人曾打算将
萨格勒布科技博物馆里的一架该型号战斗机整修后重新投入战斗，只是这件事最后以失败告终。另外让人感到迷惑不解的是，同样是在1951年达成的协议，14架C-47"空中列车"运输机到货就要晚的多，一直到1953年才姗姗来迟。
南斯拉夫空军的t-33a"流星"教练机
1953年，南斯拉夫空军开始其喷气式的进程，而这个担负这个进程开端的飞机就是117架t-33a"流星"教练机。也许对于这种教练机大家感到很陌生。但是提到它的前身，被我们戏称作"油挑子"的F-80战斗机大家就一定很熟悉了。其实说起来，当第一批t-33a"流星"教练机达到南斯拉夫的时候，苏俄的情报人员发回国内的情报就是说美国向南斯拉夫提供了F-80战斗机，只是最后才发现这是一个误会。不过南斯拉夫得到的T-33并不仅限于t-33a，还包括1954年交付的21架侦察型号rt-33a。在t-33a"流星"教练机上得到了最基本的喷气式飞机经验之后，南斯拉夫空军于1954年得到了167架F-84"雷电"战斗机。
南斯拉夫空军的F-84"雷电"战斗机
不过南斯拉夫空军的这些F-84"雷电"战斗机并没有使用上几年，因为他们在1957年得到了121架更先进的f-86f"佩刀"战斗机。这些原本属于美国西欧盟友的战斗机在经过美国的翻修后被转交给南斯拉夫，用于代替并不成功的F-84"雷电"战斗机。在f-86f之后，南斯拉夫还得到了130架f-86D"佩刀"战斗机。与之一起到来的还有配套使用的1040枚AIM-9B"响尾蛇"空对空导弹。不过美式战斗机在南斯拉夫空军的道路到此为止，因为随着南、苏关系的缓和，南斯拉夫在新一代战斗机上选择了米格-21。此后美式飞机除了1976年间的两架利尔-25行政机外，并无其他的销售建树。