世界智能網聯汽車大會
2019年10月22日至25日
10月22日，2019世界智能網聯汽車大會在順義開幕，這是順義被確定為世界智能網聯汽車大會永久會址所在地後，在順義舉辦的第一次大會。近年來，順義區智能網聯汽車的產業鏈、產品鏈、創新鏈、價值鏈不斷完善，產業項目集聚、科技成果轉化等方面不斷深化。隨著奔馳新能源車下線量產、封閉測試場功能初具、自動駕駛測試道路全域開放、車聯網與智慧交通深入推進，順義汽車產業正從北京走向世界，智領未來，成為國際汽車創新之城。
順義展區盡顯“高精尖”
順義區設立了智能網聯汽車創新生態示範區展區，300畝及車聯網測試場5G+8K互動演示、北京現代最新智能硬件、地平線芯片及新石器的自動駕駛特種車等眾多“高精尖”創新產品精彩亮相，集中展現了順義區打造“人-車-路-雲-網-城市”開放協同的創新生態。
據智能網聯汽車創新生態示範區展區負責人介紹，該展區面積400平方米，集中展示滴滴、美團、地平線、中科睿芯、萬集科技、中科星圖等區內涉及出行服務、智能芯片、傳感器、雷達、高精度地圖、信息安全等產業鏈重點企業。展區內還展出了5G+8K超高清視頻直播，通過高速率、大帶寬、低時延的移動5G，實時將北小營鎮300畝智能網聯（無人駕駛）汽車測試場8K超高清視頻圖像傳送至中國國際展覽中心（新館）順義展區，為觀眾提供身臨其境的超高清逼真畫質。在顯示器上記者看到測試道路畫面清晰、流暢，測試車輛有序行駛，不少參觀者用手機拍攝下這新奇的畫面。
展區正中，北京星雲互聯科技有限公司展出的移動式智能路側系統雖然看起來就像一個可移動的紅綠燈，它卻是一個完整的智能網聯解決方案，涵蓋了“車-路-雲”完整的網聯生態。車載端可提供豐富的應用場景、即插即用的模塊接口、多模式的交互標準、開放的第三方開發接口、多樣性的用戶UI終端，能夠滿足各類用戶的不同需求。而在路側端，以RSU+設備為核心的固定安裝式或移動式路側系統，可以實現與傳統智能交通設施的無縫對接。這款完全自主知識產權的全球首款移動式路側系統，採用太陽能電池供電，自身集成信號燈、檢測器、VMS屏，能夠在山區、農村、高速等地靈活部署，獨立工作。
順義展區的“明星”當數新石器慧通（北京）科技有限公司展出的零售型無人車，車內飲料應有盡有，小巧萌趣的外形更讓它賺足了眼球。據該公司商務部署負責人周於翔介紹，此次展出的零售型無人車是能通過大數據分析和遠程車輛調度來彌補園區內商業高度分散，以及傳統固定店鋪不能滿足的移動便捷需求等短板，同時零售型無人車已實現招手即停、手機叫車、人機語言交互、車載語音播報等功能，增加與消費者的人機互動；小腦系統及平行駕駛系統用於4G或5G網網絡環境下，遠程同步接管無人車並遙控駕駛，從車端到雲端，可24小時立體保障車輛日常運行安全。“如果在園區看到了零售型無人車，10米內向它招手就可以，購買只需要通過這塊顯示屏，選擇商品後可掃碼支付。目前，新石器無人車零售型、運輸型、快遞型、安防型已在世園會、首鋼工業園、朝陽公園、菜鳥物流園等地運營。”周於翔說。
走進VR體驗廳，市民莫先生戴上VR眼背景鏡正在體驗。他的視野反映到顯示屏上，只見他時而居高臨下俯瞰測試場，時而在寬闊平坦的測試道路上行走，一會他又坐上了無人駕駛的汽車偷瞄後視鏡。莫先生摘下眼鏡說：“這體驗太有趣了，讓我也坐了一次無人駕駛的汽車，而且好像開啟了‘上帝視角’一切都很逼真，太過癮了。”