关注头条号：AS国际建筑与空间，私信回复“100G”，即可免费获得100G视频教程及设计资料。
在浙江省有一个地方，最近这几年一直蝉联中国最美县城之一，还是最具幸福感县级城市中占据榜首，更让人叹为观止的是中国大半个快递王国出自这里，它就是浙江省桐庐县，历史悠久、人文荟萃，向来有“钟灵毓秀之地，潇洒文明之邦”的美誉。北宋治世之能臣范仲淹称赞此地为“潇洒桐庐”，并留下不少题咏。
桐庐县是浙江省杭州市属县，它最著名的是严子陵钓台，是我国十大钓鱼古迹之首。这里曾是《向往的生活》第二季节目的拍摄地，桐庐也因此被大家熟知，在这里有最著名的钟乳石山洞，在白云源都感受到瀑布的壮美，最美的还属瑶琳仙境，还有深奥村60多处古建筑。
同时县城周边都是闻名全国的旅游胜地，黄山，千岛湖，西湖天目山和华山，也正因为这样的一个地理位置桐庐县自然也成为了国家级的风景旅游区。
于此背景下，拥有丰厚文化底蕴与极佳地理位置的桐庐县，因地制宜，将富春山水引入地景设计，建设了一座拥有自己特色的高铁站——桐庐站。
桐庐站
杭黄铁路桐庐站位于浙江省杭州市桐庐县境内的“杭黄动脉”上，南邻富春山健康城，北接富春江科技城，与迎春商务区直线距离2公里，与县政府车行距离约4公里，距离江北老城区6公里的路程。
桐庐站综合体规划总用地面积约358公顷（5300亩），包括铁路桐庐站、站前广场和周边配套道路，总投资9亿元。
其中，站房总建筑面积1.2万平方米，主体两层，局部三层，主体建筑长度145米，宽度约40米，高度26.1米。
站前广场用地面积6.9万平方米，中间为景观休闲区，东面为旅客换乘中心，西面为综合管理和非机动车区；地下停车场面积4.5万平方米，有停车位863个。
项目南北长约180m，东西约450m，整体呈方形。设计以国画焦墨运笔为灵感，与富春山水相融合，同富春山山体构成了“U”型景观山脉；站前广场地面景观绿化面积占70%以上，建设了三条滨水廊道，彰显山水景观交融的“最美景观”，让旅客一出站便置身于《富春山居图》之中。
将得天独厚的自然及人文资源浓缩在微地形处理中，通过建筑景观空间组织形成山水交织的空间模式，亦契合了融合、共生的生态策略和文明、高效的时代理念。
站前广场以中心弧形水域为轴呈基本对称布局，通过风雨连廊、景观道路等手法，营造出与桐庐地形相呼应的慢行系统，并从轴线南端的高铁站单体起，绵延至县城、江畔、远山……
桐庐高铁站单体建筑位于场地中心轴线最南端，设计采用了拓扑、描摹、对比等技法，对周边地貌特征进行序列化研究，将其具象化后再抽象，从而呈现出更为通透、现代的感官体验。
同时站房将桐庐的山水特征从立面延伸至室内，穹顶的流线造型与三角状铝扣板即呼应了远处平缓、波澜不惊的江面。
站房西北侧的综合楼通过层层的退台向上延展而达到垂直绿化的目的。其平面呈弧形，立面以玻璃、铝型材为主，精细的划分展现出简洁大气的建筑形象。
从综合楼看向主站房
综合楼部分采用覆土的营造手法，与地景设计结合的更加紧密。整个建筑如同从土地中生长出来一般，舒展着轻盈、柔和的体态将环境纳入麾下。
综合楼外观
综合楼室内
当下，人们的工作、生活都是交织在一起的，孤立的行为模式难以持续，取而代之的是复合型活动。因此高铁站已不再是来去匆匆的停靠点，而是集商业、休闲、娱乐、服务为一体的综合型交通枢纽，开启了当代人全新的生活方式。
换乘中心
作为换乘中心，桐庐高铁站前广场亦兼具轻轨列车站点、县城至乡镇发车点、公交车始发点、旅游专线大巴及出租车接驳区等功能，从而达到市域与县域交通的零距离换乘的目的，并通过整体交通动线的分析，实现了人行、车行、自行车行的分流，这是中国县级市的首次尝试。
换乘中心室内
区别于传统的车站模式，该项目在嘈杂的环境中开辟出一隅生机盎然、层叠错落的绿谷。其充分利用覆土建筑屋顶，将室内环境室外化；从站房引出的两条风雨连廊及景观绿道形成的慢行体系，作为高铁新城的重要景观节点与城市相连；站前广场上景观小品也控制了场地的空间关系和节奏。
连廊内景
交通是城市发展的源动力，它对生产要素的流动、城镇体系的发展有着决定性影响。在社会物质需求与思想能量日益增长的今天，高铁站亦将摆脱集散功能的束缚，创造出蕴含巨大经济力量的空间价值。
作为桐庐门户，桐庐高铁站项目肩负起了展现城市风貌、激发区域活力、创造空间价值的使命。
杭黄高铁东起浙江省杭州市杭州东站，西至安徽省黄山市黄山北站，于2014年9月全线开工，2017年3月铺轨，2018年7月静态验收、9月联调联试，为美景而生的“高颜值”铁路——杭（杭州）黄（黄山）铁路2018年底开通运营！杭州至黄山最快约90分钟，上海、宁波、南京等至黄山最快约120分钟。
杭黄高铁沿途串起西湖、西溪湿地、千岛湖、宏村、黄山等7个5A级风景区，以及多个4A级风景区、国家级森林公园和地质公园堪称国内第一条观光铁路线。设站点共十座：杭州东站、杭州南站、富阳站、桐庐站、建德站、千岛湖站、三阳站、绩溪北站、歙县北站、黄山北站。
网友称：桐庐站是杭黄铁路上的最美高铁站；更有网友觉得桐庐站的建筑外形像一只“大闸蟹”，你觉得像呢？
-END-
对建筑留学作品集有任何想了解或疑问可联系顾问老师: vx:17343150270