大家好，歡迎來到“摩界”。可能在很多新手朋友的意識裡，水冷摩托車的水箱是應該要加水的，但是事實並非如此呢！
在此小編要強調的是水冷摩托車應該加防凍液而不是水，如果在摩托車水箱裡加水（家用自來水、井水、泉水或河水等等），用過一段時間後，摩托車的冷卻系統裡可能會形成水垢或者其他雜質，難清除且 水垢越增越厚，還會導致水道體積縮小，防凍液流速降低，這樣的後果會影響摩托車發動機熱量的散發，很容易造成摩托車發動機在長途行駛中溫度升高，功率下降，縮短髮動機使用壽命等等一系列致命問題。
圖片來自互聯網
為避免以上問題， 因此我們應該向水冷摩托車的水箱中加入質量合格的防凍液或加入軟水（純淨水或蒸餾水）和防凍液按一定比例配合而成的冷卻液。
在這裡順便提一下防凍液的優點，防凍液具有防腐蝕、高沸點、防垢、防凍等功能，目前國內市場上出售的防凍液主要是屬乙二醇型，它是一種無色微粘的液體，而且清澈透明、不混濁、無雜質、無刺激性氣味，對發動機有很好的保護作用。
與此同時我們也應該知道在一般的情況下，水冷發動機的防凍液是不能用其他液體來代替長時間使用的的，如果真的有這樣做的話，是有可能會毀了摩托車的發動機，但是在特殊狀態下還是可以用純淨水（或蒸餾水）來短時間內代替使用的，切記不能長時間使用。
除此之外，小編要講的是，摩托車的防凍液和汽車一樣，都是需要定期更換的，但是在一般情況下，防凍液的更換週期可能是車輛可換液體中時間最長的，在行駛里程兩萬公里或者兩三年左右才需要更換一次的，但是請注意，如果在這期間摩托車防凍液不足的情況下，最好還是選擇同品牌、同顏色的防凍液進行添加才能保證發動機的正常使用。
水冷摩托車與風冷摩托車相比較的話，水冷摩托車的發動機優點是散熱更好，可以採用更高的壓縮比，與同排量的風冷發動機相比功率更大，而同功率的水冷發動機比風冷發動機排量小，更省油，更適合跑長途，使用壽命較長。
就目前摩托車市場上來看，排量400CC以上的摩托車大部分都是採用水冷的，排量250CC以上的採用水冷的也不少，例如春風系列。小排量的相對來說還是使用風冷發動機比較多。
春風NK400
最後我們也要注意到的是水冷發動機的缺點是維護相對麻煩，不易清洗，北方的大冷天要在冷卻水中加入防凍液，且加防凍液前先要換水，清洗才能加入防凍液，如此才能保證摩托車的正常使用。
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