近年来，我国在各领域飞的发展，一座座逆天工程无一不让老外惊叹，其中在隧道建设领域我国也是颇有成就，在我国，就有一条规模最大的隧道，全长10多公里，埋深达到了1650米，它就是位于青藏高原和四川盆地的交汇处的泥巴山隧道，也是全球第一深埋隧道。泥巴山隧道地理条件恶劣，施工难度特别大。但是还是被我们全部攻破。
这条隧道修建之前，翻越泥巴山最少需要3小时，现如今不足10分钟就能跨越以往3小时的路程。在修建隧道的过程中，曾出现了一个很大的问题，因为这个隧道深埋地下，通风不便，该如何解决通风问题呢？况且还是长达10公里的通风问题。
这可让工程队们犯了难，经过工程队的再三研究思考，提出了一个“三斜四井”的通风方案，就是在隧道的三分之一的地方分别建立两座斜井，作为隧道的通风口处，而这个通风口就会直通到山顶。在这个隧道中最长的通风斜井达到了1500米，是我国国内最长的一个通风斜井。
泥巴山大相岭隧道一天可满足4万多辆汽车的通行需要，随即也带来了一个问题：在长达10公里的隧道内如何进行通风？毕竟在隧道最深的1650m处是不可能有自然风的。据悉泥巴山隧道通风采用了4根“呼吸管”和6400kw的通风设备，但是这样能量损耗非常大，每年的电费就高达934.4万。
当时泥巴山隧道不仅是中国最深的也是世界最深，但是在2016年，圣哥达基线铁路隧道正式开通后取代了它的地位，是世界上最长与最深的隧道。
开通了泥巴山隧道，翻越泥巴山也成了一件很容易的事，很多游客也喜欢到泥巴山感受一下大自然的秀丽风光。险峻的山路带着些许危险却又别有趣味。越过怪石林立的山路，攀登到了山顶，山下的风景尽收眼底，山间云雾弥漫着，也有别样的梦幻。