LeoGo科技
這個問題，我覺得我挺有發言權的，因為我平時經常出行，而地鐵和公交就是我經常出行的方式，既然利用交通工具出行，那麼肯定是怎麼省錢怎麼好。
使用手機出行的方式
手機中，在微信和支付寶都會有乘車碼或者利用雲閃付都行，微信中小程序是乘車碼，可以支持絕大部分的城市，需要自行在小程序中找到，並且主動的開通綁定你的支付方式，時不時的會有優惠券。
同樣，支付寶在城市出行中，也有乘車碼，涉及到多個城市，需要主動的領取乘車碼或者是電子公交卡【領取方式:支付寶首頁→付錢→乘車碼】領取。可以找到對應的城市，點開之後，會找到支持的乘車碼。在乘車優惠中也會找到折扣的信息。
許多人可能找不到入口，但是如果開通了，對於出行就會很方便，畢竟手機現在是人人必備的工具，有的時候出門寧可不帶零錢，也不會忘記手機。
使用公交卡出行的方式
天津的公交卡不但可以刷地鐵，也可以其刷公交，可謂一卡在手，出行無憂，但是許多人比較發愁公交卡充值的問題，其實也並不困難。
公交卡充值的方式有三種:
乘坐地鐵到時候在進站口和出站口會有自動充值的機器可以充值。有特定的營業廳可以進行充值。美伽匯手機APP中可以利用手機的NFC進行充值(這個僅僅適用於安卓)。
結語
對比兩種出行支付的方式，其實沒有哪一個足夠的方便或者是不方便，但是利用手機支付的話，不定期的會有優惠，但是得需要找到優惠的入口，這點對於年齡大點的人來說稍微有些困難。
所以當你在地鐵公交的時候，看到別人刷卡，還是年輕人拿著手機居多，年紀大點也拿實體卡刷的居多，所以並不存在使用手機或者是卡不方便的問題。
吉吉美學
可能別人會因為手機隨身攜帶，便於刷公交車，但是在我家這邊，拿手機刷的基本都是外地人，如果自己本地人做公交車，肯定還是會去辦一張公交卡。理由，便宜啊，投幣或者手機刷都是一塊錢，公交卡刷，五毛，如果是學生，辦個學生卡，兩毛五分錢，簡直不能太惠民。對於老年人，那拿公交卡刷都不要錢，就每年交個12塊的保險費就好了。。除了記得出門拿個公交卡揣兜裡，我覺得沒什麼不好的，而且公交卡交個押金可以騎公眾自行車，前一個小時都不花錢。除了冬天太冷騎得人少，在適宜的季節騎得人很多。總之，我感覺公交卡不錯。
木屋110
乘坐交公交傳統的方式就是刷公交卡或投現金。
這些年隨著手機支付的興起，乘坐公交車也可以刷手機了。
乘坐公交車雖然可以刷手機，但是從使用頻率上來講，如每天需要乘坐多次公交車，那刷手機是不方便的。但如果只是偶爾才乘坐公交車，一時又找不到零錢投幣，這個時候刷手機就顯得非常方便！
現在的公交車多為無人售票車，上車後自覺投幣（不找零錢），如果辦理的有公交卡，可以刷卡，很方便。我的公交卡是2010年辦理的，因為我只是偶爾乘坐公交車，所以我辦理的是“電子錢包”。
也就是今年起，我們這裡也可以刷手機乘坐公交車，並且有很多人都開始使用。
刷手機乘坐公交車看著很方便，但是刷卡的時間會慢於刷公交卡。公交卡人們隨便怎麼拿都可以，只要放在感應區域就行，可是手機，人們要小心翼翼地拿著，放在掃碼區域被掃描。掃描一次手機支付碼的時間，鬆鬆可以刷二次公交卡了。
我自己辦理的有公交卡，每次我乘坐公交車都是帶孩子一起，如果掏出手機掃描乘車碼，太慢了，而且我們是兩人或兩人以上，被掃描的乘車碼還要“刷新”一次才可以二次掃描，有些麻煩。而公交卡的電子錢包，打一次卡後，離開20公分再放上去，就可以二次打卡，很方便。
每天早上公交車站，總要要上學的學生，他們很多都是胸前掛著“學生卡”，用學生卡乘坐公交車，他們不可能有手機，還必須用卡。
記得10月份，我去龍門石窟遊玩返回洛陽市區時，81路公交車車站有兩名大學生模樣的青年，再找人換零錢乘坐公交車，我直接告訴他們：“他支付寶中支付的乘車碼，直接掃描一下，就呆可以了。”大學生一聽，哦，可以手機支付，他們很在行，以為洛陽的公交車不可以！
公交卡乘車與刷手機支付乘車，各有各的優點。
如果你是學生或經常乘車的人群，那還是辦理“公交卡”乘車比較方便，再有一點，公交卡乘車是很便宜，我們這裡月票卡50元100次，電子錢包0.9元1次。
如果你平常不怎麼乘坐公交車，十天半個月才坐一次，身上又很難找到零錢（現在都是移動支付），這個時候，刷手機乘坐公交車，顯得極為方便！
人在風上走
自從支付寶有了公共交通碼開始，我就不再使用公交卡了，因為我丟了至少七八張公交卡，最多的一張餘額四百多，加起來七八百塊錢總歸有了。
所以，你知道我為什麼不用公交卡了吧，太容易丟了，公交卡是儲值式的，經常需要去充值。
手機就沒有這個煩惱了，第一手機不會丟。第二，手機不用去充值。
所以，我現在都是使用手機了。
燕然居胥
最近一階段我多數是在刷手機，我來說說我的情況和選擇吧！
1、公交卡的確方便：首先我們得承認公交卡的確是方便，刷手機除了是NFC方式，使用二維碼使用是不方便的。尤其是早晚高峰人群擁擠的時候，刷手機更是災難，遠不如公交卡方便。
2、我為何刷手機：
其實理由很簡單，因為刷手機有優惠！
目前我乘公交是使用雲閃付APP來掃碼乘車，這2月它在上海搞優惠活動！10月我記得是1分錢乘車，每天好像是可以2次優惠。
11月初時又開始搞1折優惠，2元的公交車我只要出2毛就可以了，換乘後的公交就是出1毛錢。有這種優惠力度的情況下，我顯然優先使用掃碼乘車，一個月下來怎麼也可以省50元錢吧！
3、高峰時段基本不用掃碼乘車：
但是即便有優惠的情況下，我高峰時段也很少用掃碼乘車。因為真的是不方便，車一來基本大家都是一擁而上，哪有時間來開手機準備二維碼！擠上了車更不用說了，按照上海的公交車擁擠程度，人貼人的狀態你根本沒法掃碼。
高峰時段，前門擁擠無法上車的情況下，大家會選擇從後門上車，然後將公交卡傳遞到前門這邊讓人家幫忙刷卡。你拿一個手機進行傳遞？一個手機還能這麼傳一下，5個、10個你試試？顯然不現實！
所以，高峰時段我依舊老老實實刷公交卡！
Lscssh科技官觀點：
從目前的情況來說，掃碼乘公交也好，直接NFC刷手機也好，這種方式的確是方便，但是在高峰時段依舊是不適合使用的，當然NFC相對比掃碼更好一些。移動支付的方式還是僅適合於非高峰時段（包括那些公交車不是很擁擠的城市），以及非本地用戶臨時使用。當然，各家移動支付廠商給出的優惠，也是讓很多人參與使用的原因之一。
Lscssh科技官
這點我見得最多，因為我是公交司機，卡與手機，兩種都方便，卡在外充值，手機本身掛鉤銀行充值，好多時候人多坐車，從後門上了，將卡傳上來打卡，手機是不會傳給別人手來打卡，如果從前門上，一般是用手機，而且大部分人持卡又持手機，隨意使用，沒有統一。更沒有為什麼，可以投幣，可以放少點，可以跟司機說聲今天忘帶錢，司機會原諒的。
平安21756632
感謝您的閱讀！
我現在基本上都在使用手機刷卡，且是很不方便的支付寶二維碼刷卡。可是，說手機刷公交卡不方便，我真的不敢苟同！
我們要知道手機刷公交卡有幾種形式：我們常見的二維碼以及NFC公交卡。第一種情況可能會存在一些問題：
刷不上卡的尷尬。有一次坐公交車，打開支付寶的二維碼進行掃碼的時候，結果掃了半天也沒有掃上，結果後面的乘客等的都比較著急，我也比較尷尬，最後無奈投了硬幣。重複扣款情況。雖然說支付寶的二維碼會提示，乘車碼自動更新，但是因為設備或者是支付寶的刷新頻率過快，容易出現重複扣款的情況。耽誤大家時間。公交車講究的是速度，本身公交車要經過非常多的站臺，所以他在行駛過程中就影響了速度，而在上車過程中，對於消費者來說，更希望能夠更快的速度上車，最主要的是為了獲得座位。而我們在通過支付寶進行二維碼支付的時候，可能會影響別人的上車速度來獲得座位。
但是我要說的是，雖然說它有很多的缺陷，可是我現在基本上出門都是用二維碼進行掃碼，一個是因為公交卡的攜帶並不是很方便，我們並不會天天帶著公交卡，另外一方面我們不可能天天帶著零錢去坐公交。
這裡要說到優惠——其實我認為支付寶等二維碼的促銷，其實比公交卡的更高。像我的城市公交卡打8折，但是如果我使用二維碼支付，可以使用0.1元的優惠，可以乘坐14次公交。這種優惠遠遠比公交卡更高。
當然，我們這裡還要說到比公交卡更為方便的，就是NFC公交卡，當然現在支持的城市不多，可是它的速度其實和公交卡是類似的。最主要是方便性比較高。
其實，使用手機進行公交的乘坐，最主要的還是因為方便，我們不需要去帶公交卡乘車，他的這種方便也符合當下使用手機的一種習慣和未來趨勢。
LeoGo科技
手機裡的一張卡可以刷252座城市的公交地鐵，只需打開NFC即可一碰刷卡，操作一樣方便還能一卡多地，你跟我說實體公交卡比較方便，我想笑[摳鼻]
Naihe情深
刷手機，無論二維碼還是NFC，都要求實名制，或者需要間接實名制。而虛擬公交卡必然要有一個類似Mac地址的唯一識別碼。地鐵匝機後臺和公交車刷卡後臺需要根據進出站和上下車地點計算金額。因此地鐵公司和公交公司會自然得到持卡人的行動軌跡，而虛擬卡實名化，那地鐵與公交的數據即可簡單關聯特定人。身份證信息尚可倒賣，不能指望地鐵公司和公交公司做到只有成本沒有收益的保密，況且刷卡行為只是一個承運協議，對方可沒有天然的保密義務。
如果虛擬卡關聯了其他應用，默認了數據共享，比如支付寶。意味著阿里巴巴知道某個特定人的住址（來自淘寶），工作地址，出行方式，路線，時間，等等，等等。
如果再用個高德（阿里巴巴全資子公司）呢？還好，高德沒要求實名。
如果再點個外賣呢？
手機黨們還有什麼事，阿里不知道嗎？但是，除了消費行為，阿里有保密義務；其他共享數據都在裸奔，並且是實名的！
所以，我今天又去窗口買了張公交卡。
止水-玄芝
提筆這個問題你肯定不太瞭解手機的NFC功能，如果手機用二維碼肯定是不如用公交卡片方便了，如果手機自帶NFC功能的錢包裡添加了公交卡，在坐車刷卡的時候和用二維碼就完全不一樣了，方便成度甚至超過用公交卡片了。