本週是節後復工第一週，各行各業都在逐步復工，上班的人越來越多了，惠州的公共交通情況如何呢？今天上午，記者實際體驗了一下。
在濱江公園公交站點，記者候車的20多分鐘時間裡，只有兩名乘客從這一站點上車。候車市民徐先生告訴記者，由於工作原因，這個春節他基本每隔幾天就會乘坐一次公交車，這周復工後，乘客人數已經比上週有所增加，不過空駛的狀況仍然十分普遍。
市民徐先生：基本上都是在家裡辦公，但是有些事情還是要去處理一下，（公交車）乘客倒是不多，可能一輛車有時候都是空車的，班次的話，要比平時等多十來分鐘，班次比較少。
記者隨後登上了18路公交車，車廂內空無一人，在連續行駛了6站後，才有兩名持老年卡的乘客上車，一位阿姨，手裡攥著一張紙巾，上面是剛剛噴灑的酒精，坐下後就用紙巾擦手。
市民：沒事就不出門了，沒辦法，現在的形勢，一出門戴口罩，（隨身）帶酒精這樣（擦拭）。
記者乘坐18路公交車，從濱江公園站乘坐了21站，大約半個多小時後，抵達了終點站，整個過程只有8名乘客上車。
公交司機 黃師傅：現在客人比較少，（單程）就五十分鐘左右，平時要一個多小時，如果上下班來說還比較多點，十多個，如果是淡一點，可能六七個，八九個，比以前少很多，以前就拉滿了。
據瞭解，惠城區公交行業原來日常客流大概是日均33萬人次左右。隨著疫情的嚴防嚴控，市民減少外出，目前惠城區公交客流已降低至日均3萬人次。
惠州交投巴士有限公司第三分公司站長 江文哲：根據我們TC的大數據管理來看，我們查了一下1到7號，我們（平均）一臺車營運了4天時間，我們只收入包括IC卡跟現金的投放，整個只有一百多塊錢。
據介紹，疫情期間，在滿足市民基本公交出行需求的基礎上，惠城區76條公交線路車輛日均出車比原來減少40%左右。發車班次減少後，發車間隔相應延長，市區線路目前調整為20-30分鐘一班；郊區線路發車間隔已調整為40分鐘以上。
惠州交投巴士有限公司第三分公司站長 江文哲
根據客流量 像昨天前天我們十號上班，我們有10臺車走，後面就看到這兩天人越來越少，我們減到8臺車，今天減到6臺車了，就是根據這個客流量確實太少了，相對來說乘客等車的時間可能要長一點，25分鐘到30分鐘左右。
儘管乘客不多，消毒殺菌的工作卻也一點都不馬虎。平均一輛車每天消毒頻次至少達到5到6次。
公交司機 陳師傅：我們車現在每到站都會清洗消毒，拿消毒水噴，拿消毒毛巾擦拭車廂 座椅扶手 ，以前也有消毒 只是沒這麼經常 ，現在每趟都要消毒。
除了車輛消毒外，公司也加強了對公交司機的防疫意識培訓，上崗司機每天測量體溫，全部佩戴口罩。
公交司機 黃師傅：一線那些醫務人員都在一線，不要說我們了，這是工作需要 也沒辦法，注意一點，回到家馬上衝涼洗手，把衣服全部換掉。