對於自動檔來說，經常都有這麼一句話，那就是D檔走天下，自動擋車型比手動擋要好開的多，就跟當下流行的“傻瓜相機”一樣，易懂、易學且易上手，讓汽車操控不再那麼複雜，給駕駛增添了不少便捷。
但是自動擋車輛也不等同於傻瓜車輛可以隨便亂開的，還是有一些講究的。
今天彈哥就來給大家介紹一下，自動擋上坡和下坡怎麼開
上坡
首先是上坡，如果坡度不是很長也不是很陡，我們可以選擇D擋。但是如果我們發現坡度過陡過長的時候，我們就要切入L擋了，不能夠再用D擋了。
具體點說：自動擋車型可以選擇L、M、S、1/2/3（或1/2）、+/-這些擋位，並且使發動機轉速穩定在較高轉速狀態（3000轉以上），以維持較大的扭矩輸出，從而輕鬆上坡。
如果您的愛車是手自一體的，我們也可以切換至手動擋完成車輛的上坡。
下坡
接著是下坡，同樣是先觀察坡度，如果說坡度不是很長也不是很陡，我們只要正常以D擋行駛就可以了。但是如果坡度過陡過長，我們就需要切入L擋。
因為如果坡比較大而且還很長，掛著D檔踩剎車下去的話，容易導致剎車盤過熱，從而降低剎車性能，制動效果會大大降低，所以受不建議大家這麼做。
如果是手自一體車輛就需要切入手動擋，利用發動機控制車速以防出現熱衰減。同時我們在下坡時候注意不要頻繁踩剎車，以免造成制動系統過熱。