在國內,鈴木奧拓有著20多年的國產歷史,它是中國第一代微型轎車,價格低廉,也正是它的出現,圓了很多人的汽車夢,鈴木奧拓已經更新至第八代,如今它竟然悄然隕落。為什麼?是小型入門級轎車沒有市場了嗎?價格不親民了嗎?還是產品本身已經跟不上汽車技術的發展速度了?
然而,一個巨星的隕落,肯定會成就更一個巨星的誕生,最懂消費者需求的寶駿品牌,抓住了這個汽車細分領域,在2016年推出了入門級轎車寶駿310,隨後2017年的7月份又推出加長版寶駿310W,定位為一款入門級旅行車,這兩款車的售價定位非常的親民,再加上寶駿品牌以前熱銷的寶駿730、寶駿560、寶駿510等車型,已經積累了良好的口碑,寶駿310一經推出就得到了很多消費者的青睞,銷量也節節攀升,最近半年寶駿310的月銷量達到了驚人3萬多輛,可謂是人氣爆棚,也成為寶駿品牌的又一個爆款車型。
寶駿310
寶駿310的前臉採用家族式的三幅鍍鉻裝飾條設計,並與兩側的大燈融為一體,車頂安裝有銀色的行李架,外觀時尚、小巧甚至有些低趴,這樣的外觀看起來很精緻,給人一種耳目一新的感覺。這樣小巧的車身,更適合在城市中穿梭,停車也比較方便。
官方指導價:3.68-6.08萬,
車身的長/寬/高:4032/1680/1470m,
軸距:2550mm,
級別:小型車,
車身形式:兩廂,
燃油標號:92號,
整備質量:1055/1075kg,
綜合工況油耗:5-6L。
動力
寶駿310搭載有兩款動力總成,1.2L自然吸氣發動機匹配的是5檔手動變速器,最大功率60kW,峰值扭矩116N.m,而1.5L自然吸氣發動機匹配的是6檔手動變速器,最大功率82kW,峰值扭矩147N.m。在去年9月份,寶駿310新增了兩款搭載1.5L+AMT(電控機械式自動變速器)的車型,同時配備有電子換擋旋鈕和方向盤換擋撥片,為年輕消費者提供更寬廣的選擇,也相應的提升了售價。對於自動擋車型,寶駿對於成本控制真的太苛刻了,如果選配一款成熟的手自一體變速器就更好了。
底盤
懸架類型:前雙叉臂式獨立懸架+後扭力梁式非獨立懸架,
制動器類型:前通風盤式+後鼓式,
駐車制動:機械手剎,
轉向助力系統類型:電動助力轉向系統。
前後輪胎規格:165/70 R14。
對於成為一款精緻的小型車,寶駿310需要做的還很多,首先應該將後輪制動器改為盤式制動,輪胎增大1-2個尺寸。大尺寸輪胎雖然美觀,不過過大的輪胎尺寸會增大車輛的行駛阻力,增加了發動機的負荷,繼而降低燃油經濟性。
內飾和配置
寶駿310的內飾簡潔大方,除了中控臺中央的觸摸式中控屏和空調旋鈕,基本上沒有什麼實體按鍵。中控臺左邊下側覆蓋有鋼琴烤漆面板,出風口處、內拉手和方向盤處均採用鍍鉻飾件裝飾,給人一種精緻的感覺。
內部空間
雖然寶駿310是一款小型車,內部空間並不差,後排的腿部空間也達到了緊湊型轎車的水平,只是橫向空間稍差一些。
車子評語
寶駿310的熱銷,一是產品定位好,具有良好的品牌影響力,價格低廉,經濟實用,這些都很吸引消費者。二是中國消費者的用車需求量還在增加的階段,還完全達不到每個家庭擁有一輛車的現狀,對於很多工薪階層的消費者來說,打算買第一輛車,對價格比較敏感,也比較注重車的經濟實用耐用性,市場上像寶駿310這樣綜合評價都不錯的車型很少,寶駿310無疑給了他們一個更好的選擇。三是寶駿公司善於研究中國家庭的用車需求,真正的服務於消費者,並能夠抓住細分領域的空白,以良好的產品迅速佔領市場。
【汽車是生活的一部分,漸漸地,沒有車子的生活將寸步難行。】