Liu150024283
樓主你好，我是一名公交司機，至於你說的公交車高峰承接包車業務，其實這隊乘客和公交公司是不會有任何影響的，一個車隊不會因為少一輛車而影響工作效率，一輛公交車在線路上運營肯定比在外面做專車經濟效率低，為什麼會有人會去找公交公司承包業務，那是因為外面通勤車費用比較高，我曾經也租過通勤車，司機的態度比較差，這裡不願意去，那裡不願意去，而公交車不同，只要你去的地方車子可以通過一般都會達到租戶的要求（ 我也做過外面的包車），這就是我的想法，希望樓主踩答。
邋遢大大王
發車是按班次發的 班次是提前做好的 調度按班次發車 司機按班次接班 有平日 平假點 單班 整班 日班 固定車次 每個班多少圈 跟包車沒關係 就拿北京公交說吧 每天多少個班次 每個班次多少圈 都是死任務 不完成不下班 壞車了 預備送車 堵車了 晚下班也得跑齊 zf給企業下的任務 企業壓到個人 公交主要靠財政補貼 所以都得執行 包車有專車的車型 人員 跟常規線路毛關係沒有
再見了2019
這問題問的扯不扯，那麼大的公交公司，少幾輛車，能影響線路車嗎？你以為是你家的筷子嗎？來個客人沒有筷子了。