伴隨著國之重器“萬頃沙”號
耙吸船響起的轟鳴聲
廣州港深水航道拓寬工程
最後8.2公里航段正式開工建設
廣州港建設國際航運樞紐的
“頭號工程”進入衝刺階段
此次深水航道拓寬工程
總投資預算約為29.36億元
該航段建設預計至2020年7月底
將徹底結束珠江口至南沙港區
大型集裝箱船舶單向通航的歷史
實現全線10萬噸級集裝箱船
與15萬噸級集裝箱船
（減載）雙向通航
為保持國際供應鏈暢通
保障各類經貿活動正常開展
提供強有力的支撐
港口是基礎性、樞紐性設施
是供應鏈、產業鏈上的重要環節
是經濟發展的重要支撐
廣州港作為國際樞紐港
在共建“一帶一路”、
推動粵港澳大灣區建設中
具有重要地位
廣州港出海航道是世界上最繁忙的黃金水道之一，是大灣區連接國際航道、通達國內外港口的水路運輸大動脈，是海上貿易的大通道，是廣州港、虎門港和深圳西部港區生存與發展的生命線，更是廣州港建設世界一流港口的重要支撐。
接下來，將重點推進廣州港深水航道拓寬工程、南沙港四期工程、近洋碼頭工程等一批重點工程建設，力保廣州港深水航道拓寬工程於2020年7月底全面投入使用，進一步提升廣州港基礎設施的綜合服務功能，為全面推進實現老城市新活力、“四個出新出彩”，打造全球企業投資首選地和最佳發展地增添“硬核”力量。
文字：林丹賢
投稿郵箱：nanshanet@126.com