日空自的一架 F-35A 在4月9日的训练中坠毁，坠毁的战机是三菱重工组装的第一架F35。
最近，日本空自公布了这起事故的调查结果—飞行员空间迷向可能导致了坠机。通俗来讲即飞行员产生了错觉，分不清海面与天空，无法判断飞行状态。
为了讨主人欢心，日方的调查结果还特别说明了美国生产的原版F35没有问题。
为美制F35证明
此次失事的战机飞行员细尾敏织拥有3200小时的飞行经验，负责领导四架F35飞行训练工作。到底是什么原因导致了这位 “老司机”空间迷向呢？
当天下午7点钟，细尾驾驶一架F35起飞，准备与另外3架同型战机进行空战训练。至7点25分，细尾已经“击落”了另外三架中的两架F35。此时，细尾接到地面指挥的命令：由于附近空域有美军机飞行，为避免事故，需要降低高度避让美机。
美军优先
接到地面命令后，细尾随即下降高度为美机腾出空域。于是细尾在15秒内从9600米下降至4700米，速度达到900公里每小时。
自带登机梯
15秒内下降了4900米！这是什么概念呢？物体做自由落体时，15秒内大约下降1100米。以此推算，细尾驾驶俄战机在15秒内的平均加速度约为4.5g，细尾本人也承受了3.5g的过载。虽然3.5G的过载对于战斗机飞行员来讲可谓平常事，但是在非战斗状态下如此急匆匆的下降高度，着实令人费解。考虑到事故发生在傍晚7点30分的夜幕降临之际，海面与天空颜色更加难以分辨，加之高速下降的过载给飞行员的视觉和方向感带来的影响，才导致了飞行员出现空间迷向，最终导致坠机。
F135型大推力航空发动机
空自还表示，为防止类似事故再次发生，将对飞行员展开应对空间迷向和因过载造成的意识丧失的专项训练。此外，虽然由飞机技术原因本导致本次事故的可能性极小，空自还是会对F35的各项技术状态做严格检查。