湖州PPP项目施工新年新硕果
孙伟项目团队承建的弁南大道二期跨河桥架梁施工忙
本文作者 沈健
弁南大道二期跨河桥架梁完成4号桥右幅梁板吊装施工
由北京城建道桥建设集团承建的大型PPP项目浙江湖州市政基础设施工程施工捷报频传。今天，该项目施工团队之一的孙伟项目团队，在担负的环北路连接线工程（弁南大道二期）项目施工中，关键性的河道架梁施工取得新突破，完成了4号桥右幅梁板的吊装施工。
浙江湖州PPP工程，是北京城建道桥建设集团以自主品牌首次独立运作成功的PPP项目，对于该集团公司进一步扩大市场，从纯施工型企业，向投资带动施工，转变经营模式，实现企业发展的转型升级、提质增效，具有里程碑意义。
工程中标额15.2亿元，于2015年11月中标，组建组建了以郑民为经理、仝胜强为书记兼副经理、吴鹏飞任常务副经理、赵久存任总经济师、陈子阳任总工程师、贺艳兰任总会计师的项目管理公司，同时相继成立了以仝胜强、吴鹏飞、校起兴、孙伟、徐友为经理的5支项目管理团队，分别担负起该项目所含的9条河道、8条主要市政道路工程的施工任务。
孙伟项目团队担负施工的弁南大道二期工程的施工任务，是项目后期开工的项目之一，于2017年10月组建并进场。工程长2.1公里，造价2个亿，其中分别横跨三条河流的三座桥梁造价占了一半，达1亿元。跨越西苕溪河的一座桥梁采用钢结构设计，跨径120米，建成后将是湖州市政系统跨径最大的桥梁，为了桥梁施工不更多的影响到河流的航运，采用了钢梁先期加工好，然后运送到现场从河道一侧向河道对岸进行顶推就位施工的“步履式顶推施工工艺”。这种工艺项目团队首次遇见，主桥的钢梁共计重2600吨，9节钢梁事前在钢结构工厂加工成一个个钢结构单元块拉运到现场, 钢结构单元块最长的25米，最宽的3米，最窄的1.2-2.5米，一共有60块左右，每车只能拉2-3块。这些钢结构单元块拉运到现场组装后，实施顶推就位施工，大约3天的时间，可以完成顶推施工任务。 该桥梁施工中，经受的考验和技术挑战的难度，将不输于弁南大道一期工程的钢结构桥。
孙伟项目团队主要管理人员在现场
孙伟项目团队进场施工2两年来，统筹安排，科学管理，班子成员以及各部门之间相互配合，有条不紊的推动了各项工作的开展。其中的桥梁工程施工，是重要节点和难点。全段有二 、三 、四号桥三座桥，共有预制片梁292片，排出了2019年底前完成四号桥72片预制梁的制作、2020年3月底完成3号桥24片预制梁制作和2020年10月底完成二号桥196片预制梁制作的计划目标。在2019年10月7日起，项目部梁场正式开始运作后，本来原计划每天至少生产1片或3天2片梁，后因陆续遇到资金短缺、混凝土供应不及时及钢筋材料短缺等难题，到2020年元旦前，经过计划调整和努力，克服重重困难，完成了四号桥其中65片空心板梁的制作，并于2019年12月30日开始吊装架设施工，在5日内按照计划实现了4号桥右幅36片梁架设完成的目标。