高端、豪华这是两个比较模糊的概念，很多时候是由参照物来决定的，以一个级别、一个价位分别为前提来说，就有很多不同划分标准。不过我们通俗上来讲，只要价格越贵，车的豪华感、高端感就越好，亦或者说性能越强。不过这些大部分都是建立在外资品牌或者说合资品牌之上，因为我们现在的国产车型还没能够造出强大的8缸、12缸引擎，并且在品牌上还没有过于强的溢价能力，也就是说即便你造出来了，也不一定有人会为你买单。到目前为止，国产当中也就是搭载6缸引擎的红旗H9以及HS7这两款车稍微有说服力一些，其它的品牌的豪华、高端车型大部分还是在二十万上下，以四缸引擎为主，而我今天所要介绍的这款车就是如此，又一国产车冲击“高端”，发动机是公认的强，长近5米预售仅17万，它就是奇瑞星途VX。
奇瑞这个品牌我相信大家都比较熟悉，它不仅造成阅历丰富，而且还在发动机上有着自己独特的建树，不仅承若十年百万公里的质保，而且在发动机的热效率上一直都是榜样级“人物”。但是奇瑞的很多车型一直在国内不温不火，特别是在前几年，表现得尤为明显，真的让我也有点百思不得其解。不过当我一步一步感知到奇瑞发展到现在，发现瑞虎8在单月销量上已经可以稳定万台的时候，我开始理解到前些年奇瑞为什么不行了。首先就品牌口碑问题，奇瑞的名声也不知道从什么时候被人“抹黑”了，因为当我去别的4S店看车，说我的预算是想买一辆奇瑞的时候，别人都会和我说“奇瑞奇瑞、修车排队”，其实对于这个答案的解释，我相信很多了解奇瑞的都知道，并不是因为质量不行修车排队，所以我这里也就不过多赘述了，不过这也很大程度上影响了奇瑞车型的销量前景。
其次奇瑞早些年造车真的不算理想，可以用一副好牌打得稀巴烂来形容，因为它的车型要不就是外观设计不好，要么就是内饰设计中庸，这两者就像鱼和熊掌一样，不可兼得，因此相比于同级的对手就有明显的劣势了。直到后来瑞虎8以及捷途X70的诞生，才让奇瑞慢慢地走向正轨，也逐步变得强势起来。而这款星途VX，则是奇瑞高端品牌下的一款旗舰车型。目前预售价格为17万——18万，按道理来说并不算贵，但是我想说的是，在国内当下这个市场当中，这种中大型的豪华SUV热度也并非很高，所以消费群众在选择的时候没有优势前提，因此吉利在推出豪越的时候，直接把它的价格压低，把它控制在14万以内，想凭借低价优势吸引消费者，但是结果都不不尽人意。所以这次奇瑞把价格定在十五万往上，要想走量也并非是一件容易的事情。
而现在就让我简单地带大家了解一下这款车，在外观的设计上，这款车其实也没有特别震撼的视觉效果，前脸它是选取了一个横向的进气格栅进行点缀，显得比较中庸也比较平淡无奇，但是在格栅上方它有一个镀铬亮色饰条装点，并在其中雕刻了星途的英文字母，这个设计就显得有些时尚了。格栅的旁边则是车大灯，前大灯分为上下两个层次，上方是日行灯效果，下方则是矩阵化的小灯珠，整体来说高级感不差。车身侧面，它没有明显的腰线，仅仅是在中间区域采用了一个内凹的处理，所以这就让尾部区域有一个明显拉长的既视感，个人觉得这个设计并不算美观。尾部的设计，采用的是一个贯穿式的尾灯，高级感是很不错的，而尾部双出的排气也是真的，这两者结合在一起，也算有旗舰该有的样子。最后就是车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为：4970/1940/1795mm，轴距为2900mm。
走进车内，内饰的设计上这款车走的是当代非常流行的风格，也是星途系列的家族化呈递，首先它采用的是一个贯穿式的双联大屏，比较有科技感，除此之外，它还有一个液晶的空调控制区域，结合上双圆形的旋钮效果，我个人觉得是比较高级的。除此之外，这款车的用料也比较扎实，我们一眼望过去就能发现在门板上有菱形纹理的皮革包裹，除此之外木纹饰板的点缀也很高级。不过在整个内饰当中，这款车最特殊的就是它的电子档把换成了拨杆式，小巧的造型虽然有科技含量，但是操控上好像不是很灵活。
动力上，这款车搭载的是1.6T涡轮增压的发动机，最大分别为197马力，据说它还有可能搭载一款2.0T的引擎，最大有254马力，匹配的是七挡双离合的变速箱。对于动力方面，奇瑞的发动机是大家公认的强，这点我们也没必要有过多的担心。
总的来说，奇瑞星途VX的产品力也不差，在外观以及内饰的设计上都有自己的独特表达方式，并且能够满足绝大多数的人审美。不过很多人会觉得这款车在上市之后很难有大的销量，对于这个说法我也不能直接否定。但是我们换个角度来说，长城有哈弗H9，是属于越野车，荣威RX8也是偏向于越野、至于长安的CS95也可能会迎来大改款，因为目前是销量非常惨淡的，吉利的话，豪越与它的竞争对手不一样，所以在这这样的一个价位区间，星途VX没有一线品牌直接性的竞争对手，所以也有可能在销量上有新的突破，那么你们大家觉得这款车能否大火起来呢？