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民航局今天在国务院联防联控机制新闻发布会上介绍，本周民航局将继续与外交部、国家卫健委等单位密切配合，计划安排5架次临时航班赴美国、英国、意大利和西班牙，预计接回900名我国公民，主要以留学生为主。
过去一周（4月20日-26日），民航共安排4架次临时航班，接运在美国、英国和意大利的854名我国公民回国，其中留学生711名。
自3月29日民航局进一步调减国际客运航班运行数量，即“五一个”政策，截至4月26日，国航、东航、南航等17家国内航空公司，大韩、全日空、埃塞俄比亚航等24家国外航空公司，分别执行来自日本、韩国、美国、加拿大等36个国家的国际定期客运航班和临时航班417班，运送入境旅客82640人，日均入境人数近2900人。
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海关总署今天介绍，对于国内航空公司机组人员，由于客运飞机上的机组人员存在与旅客聚集接触性感染的可能，机组人员在返回国内入境时，均需按要求进行核酸采样检测。
执飞我国的国外航空公司机组人员被海关卫生检疫查验发现属于有症状者、密切接触者或核酸检测阳性者，如申请返回本国隔离治疗且由本人和所在公司作出承担一切责任承诺的，经地方联防联控机制同意，由承运人实施严格防护后，可允许返回。
上周，东航集团总经理李养民在电视节目中介绍，东航有超过1100名机组人员处于集中隔离状态。这一数字占东航2019年年报中空勤总人数的3.7%。【相关：对话总经理：1100名机组隔离，东航如何自救】
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外交部“领事直通车”日前提醒在外中国公民谨慎选择经埃塞俄比亚和墨西哥转机回国。
中国驻埃塞使馆表示，目前埃塞航每周一班亚的斯亚贝巴至上海的航班，机票早已超额预订至6月底，短期内难以加开航班或组织包机回国。
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中国航协秘书长刘树国日前表示，目前已经出台的扶持政策虽然减轻了航空运输企业部分压力，但疫情全球蔓延的形势依然严峻，建议国家有关部门继续研究出台更加系统、全面的支持政策。
他指出，各航空公司也存在经营状况的差异，政府的扶持政策不一定能确保所有航空公司生存下去，可能会出现企业破产和并购重组现象。航空运输业的全面恢复正常，还有赖于国内外疫情得到根本控制，使公商务旅客出行恢复到正常水平，同时旅游市场也恢复到正常水平。要有长期克服困难的思想准备，特别是受境外疫情蔓延的影响，国际客运恢复尚需时日。
在此之前，民航局已采取补贴在飞国际航班、免征航空公司缴纳民航发展基金、减免起降费、过夜费等行动。而一些欧美国家则采取了政府贷款、减免费用等形式援助航司。
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据路透，空中客车首席执行官傅里在致员工的信中表示，公司的现金正在以前所未有的速度流失，必须迅速采取行动以减少现金支出，恢复财务平衡。他还补充，本月初宣布的减产三分之一的计划可能还无法反映出最坏的情况。
媒体称，空中客车已经将其流动性增加了150亿欧元以度过危机，而波音正在就美国的援助进行谈判。目前两家公司都已在为裁员做准备，同时在寻求衡量经济衰退的深度和复苏的速度。
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据天津产权交易中心网站，北京首都机场集团、中国航空集团等拟联合挂牌转让北京京瑞房产有限公司100%股权，转让底价8.05亿元。
公告显示，北京京瑞房产有限公司为主营酒店经营、公寓管理的中外合资企业，公司主要资产包括京瑞大厦（含土地、地上A座京瑞酒店、B座京瑞公寓、C座贴建楼）及华威北里29号楼的17套商品房。北京京瑞房产有限公司由首都机场集团持股61%、美国太平洋持股19%、山东国际信托持股10%、中国航空集团持股10%。