正如女人看見好看的衣服常常無法自拔，男人看到好看的車也同樣如此，人就是如此，是不折不扣的視覺動物，在如今的產品設計上，大多數廠商也會有意的往顏值方面傾斜，以招攬更多的客戶。在汽車界，雷克薩斯車型的設計一直讓人津津樂道，很多的經典設計都猶如藝術品般的存在，而在其中“當家花旦”LC車系是當之無愧的顏值擔當，LC作為該品牌的跑車車型，也是備受顏值控的追捧。
近日，根據外媒的報道，雷克薩斯LC系列將迎來新款，其中最大新聞是其產品線將得到擴張，新增加了一款敞篷車型，而LC Coupe車型也得到了一些更新，我們接下來就詳細的來了解一下。
外觀方面，雷克薩斯並沒有對新車進行大刀闊斧的改變，還是那種比較熟悉的感覺，畢竟現款的設計已經近乎完美，任何的修改好像都變得有些多餘。在外部的主要的變化是增加了對車身塗裝顏色的選擇，以前只在特別版車型上使用的Nori綠色現在得到了普遍的使用，還新增了一款全新顏色稱為Cadmium橙色，對後車輪進行了調整，新車換用全新設計的21英寸高強度鍛造輪轂，表面進行了拋光處理，十分的耀眼奪目。
內飾部分，依舊保持了之前的風格，但對內飾中紅色的部分進行了調整，採用新的Flare紅色取代了老款的Rioja紅色，這使得內飾看上去更加的鮮豔、有朝氣，之前款式中可選的定製款白色皮革可能是過於老氣，在現款車型的選配列表中也被清除掉了。除了在內外部的配色調整，在配置上，時尚的雙門車設計也在改進的懸架下得到了調整，變速器的編程得到了更新，併為其娛樂信息系統添加了Android Auto功能，同時還與時俱進地換上了時髦的10.3英寸大屏。
其實新款LC的主要改變是是重量上，雷克薩斯表示，為了達到減重的目的，在懸架的某些部件選擇上，它們使用了鋁含量更高的部件，加上後的重量有所減輕，新車已經減去了多達22磅的重量。同時，整套懸架系統也得到了重新調整，微調包括使用了較軟的減震器和保險槓，以及在後部使用了較硬的防側傾杆，這使的新懸架的運作更加順暢，駕駛舒適度和操控性提升，轉向感和入彎性能得到顯著提高。
此外，針對V-8 LC500中的10速自動變速器以及混動版LC500h中的複雜變速器的設置進行了變速器編程，以提高響應能力，可在換檔前便達到更高的轉速，這讓變速箱變得更加的“聰明”，也就是說當駕駛員在深踩油門踏板的時候，變速箱會提前領會意圖，迅速完成降檔並能長時間的維持引擎運行在一個高轉速的區間，隨時隨地的帶來更加強勁的性能體驗。
動力部分，新款LC Coupe系列將延用之前的5.0L V8燃油系統以及3.5L混動系統這兩種動力形式，其中前者的最大功率為477馬力，峰值扭矩540牛米，破百時間在4.4S之內完成。後者使用的混動系統所能提供的綜合最大功率為359馬力，傳動結構比較複雜，包括E-CVT變速箱以及一臺4AT變速箱，輸出強勁的同時又體現了綠色環保的理念。
價格方面，所有的更新並沒有改變價格，新款車型的售價與老款保持一致，LC500起售價為93975美元，而LC500h起售價為98535美元，不過雷克薩斯還尚未透露新款LC的上市時間，預計會在未來幾個月內開始在經銷商處上市，但考慮到疫情的影響，上市時間有可能會推遲。