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豐田普拉多是經典的中大型硬派越野SUV，車型配置表現一般，並沒有36.88萬的車型，進口2700最低配也在40萬出頭，落地也在47萬左右，如果不加裝的情況下，僅配備鐵輪轂，鹵素大燈，織布座椅，中控臺僅配備了收音機，座椅僅支持手動調節，配置還是非常低的，但是選擇豐田普拉多的車主，都會進行加裝和改裝，其次車主並不在意配置，更多的是對這臺經典車型有情懷。
豐田普拉多
豐田普拉多低配車型，前臉中網純黑色塑料材質，鍍鉻裝飾中網都是後期進行改裝，並且沒有霧燈，輪轂也是採用了鐵圈，鋁合金輪轂也需要後期改裝，兩個後視鏡並沒有車漆，根據要求也可以後期改裝，所以原版原車的豐田普拉多配置是非常低的，都需要一定程度的改裝。
車型背掛式備胎，直接裸露在表面，備胎殼兒也是需要改裝的，但是一般在選擇車型時，這些需要改裝的部分已經被提前完成，所以車型的整體價格會有一定的上升。
包括車型整體的內飾也都需要一定的改裝，包括桃木方向盤，真皮座椅，大尺寸中控屏，都是需要後期增加配置或改裝。
總結：大部分車主對於豐田普拉多更多的是情懷，這款車型進入國內市場比較早，是很多人心中的夢想車型，普拉多憑藉堅實的可靠性和穩定性贏得了大部分消費者的認可，即使配置非常低，也不影響口碑和銷量。
色彩車圈
一句話總結：願意花40多萬買豐田普拉多的人，看重的不是它的配置，而是車輛本身基礎功能。提醒一點，現在哪裡有36.88萬的豐田普拉多？
連備胎罩都“省”了很多人會疑惑，一輛車的基礎功能不就是能跑嗎？沒錯，但是不是所有的車都想普拉多這麼能跑。有一句話叫做“車到山前必有路，有路必有豐田車”，這句話來形容普拉多再合適不過了。在30-40萬區間內，普拉多是越野能力最強的SUV之一，同時也是越野能力最好的車裡邊可靠性最好的。能同時做到這兩點的只有豐田普拉多。
鋼圈輪輞，門把手那點鍍鉻也不捨得給
此外，由於以上的優點，導致在這個價格區間內，說起越野車就有人想起豐田普拉多。這個價位的越野車還有日產途樂能與之抗衡一下，其他的基本叫不出名字來了。物以稀為貴，又加上普拉多變態的可靠性，所以導致普拉多的二手車價格奇高，保值率驚人。這一點也是豐田普拉多敢賣這麼高價格的原因之一。
鍍鉻裝飾，霧燈統統沒有，大燈也是鹵素
總結來說普拉多已經成了這個區間的現象級產品了，多多少少有了很多情懷的成分。再加上豐田的營銷手段，普拉多被過度神化了，所以它的起售價敢定得如此之高，配置更是低的驚人。豐田看著像是研究造車，倒不如說它是營銷大神，不信看看不降價的漢蘭達，加價購車的雷克薩斯。
道遠說車
雖然配置一般，但是這車特別大，看起來特別霸氣，許多國人就喜歡這種大車。在一個該車延續了豐田車的可靠，發動機技術那真不是蓋的，越野性能也是沒的說。