今夏，石屏米轨火车“恢复开行”
最近，素有“文献名邦”之称的云南石屏县，发生一件大事，已经停运数年之久的米轨铁路上，机械声轰鸣，当地将对这条历史悠久的米轨铁路进行恢复、改造，预计3个月后，米轨火车将会重新回到石屏。石屏到团山开行旅游小火车项目，是在借鉴了建水古城至团山民居的观光小火车项目的运营模式，由当地政府和中国铁路昆明局集团有限公司合作推出的一大精品旅游项目。根据消息：小火车项目将在7月完工并开行。目前，计划设团山站、坝心站、大水乘降所、异龙湖乘降所、石屏站5个站点。列车编组将会采用米轨机车及米轨改装车辆。
建水观光小火车
恢复改造中的石屏站
一条铁路，几代人的记忆
石屏县，隶属云南省红河州，位于云南省南部，石屏县主要旅游景点有石屏秀山和异龙湖。石屏县被称为“文献名邦”、“柑桔之乡”、“杨梅之乡”、“鱼米之乡”、“豆腐之乡”、“歌舞之乡”。 境内只有一条铁路：蒙宝铁路。蒙宝铁路原为个碧石铁路蒙屏段，轨距0.6米。1964年延伸10公里至宝秀后称蒙宝铁路，1970年改成轨距1米。2013年该条线路全面停运，石屏也再也没有火车的汽笛声，然而这条铁路是中国首条民营铁路，为沿线城市经济的发展立下过汗马功劳。个碧石铁路与滇越铁路一起结束了云南几千年来的人背马驮史，成为云南近代史上最闪光的一页。个碧石铁路以民族独立自主的典范、自强自立的精神，尤其显得璀璨夺目。
当年乘坐米轨火车，在云南大山间穿梭的时光成为了几代人的共同回忆，而“云南十八怪”中：火车没有汽车快的奇特现象，也随之成为历史。这次恢复小火车的开行，让火车汽笛重回高原湖畔（异龙湖），让当地人民和全国火车迷也兴奋起来。
当年个碧石铁路上运行的米轨火车车厢
石屏，有历史的灵秀之地
石屏两字，最早出现在明洪武十五年（1382年），民国二年（1913年）改石屏州为石屏县，后沿用至今。石屏历史悠久，文化底蕴深厚，古城内保留了较为完整集中的明清建筑，现保存完整的56.5公顷的石屏古城是滇南地区儒家文化为主体的传统汉文化最为发达，历史文化遗址、遗物最多，文物古迹最为富集的地区，也是历史文化最为丰富的地区，有“滇南明清民居博物馆”之称。灿烂的文化让其成为云南少有的几个被称为“文献名邦”的县区之一。
石屏古建筑
当年诸葛亮对石屏预言到：“千余年后必有规方是域，而文明俨如中州焉”，而石屏自古重视教育，明朝洪武年间寺庙书院多达十多座，也正应了诸葛亮的预言。因此，故有“五步三进士，对门两翰林”之说。明清两代石屏出过638个举人、77个进士、15个翰林，还诞生了云南唯一经济特科状元袁嘉谷，故有“山川东迤无双境、文学南滇第一州”等盛誉。
右一为袁嘉谷
云南九大高原湖泊——异龙湖
异龙湖是云南九大高原湖泊之一，小于滇池、洱海、抚仙湖，大于杞麓湖。吐口在东，称称为湖口河，湖口河向东流经建水，左汇集旷野河成为泸江，然后并入南盘江，最后流入珠江。幻境般恬静优美的异龙湖，惹得历代文人留下不少诗文，“环湖烟火野人居，绿浪黄云百余里。一夜香风吹瓮牖，水田初上谷花鱼”此诗正是清朝诗人罗觐恩描写异龙湖秋天麦子成熟时的景象。异龙湖湖内鱼类繁多，肉质鲜美，吃鱼以及成了当地一个旅游标签，此外环境优美的异龙湖在冬天还吸引了大量的红嘴鸥栖息，这让本就美丽的异龙湖光彩焕发，也吸引的更多的游客。
异龙湖
石屏的杨梅、柑橘、樱桃、豆腐、鱼等特产和水果也是石屏的一大闪光点。旅游太累，怎能辜负一路上的美食？石屏既有人文景观又有自然美景，还有诸多美食，这一条龙服务，有没有吸引到你？待小火车通车，背上包出发吧。
当地少数民族在果园采摘杨梅