4月19日，从山西盂县交通运输局了解到，盂县剩余的李家庄、沟掌、吉古堂、小崔家庄等4个贫困村开通9座小型客车，从此结束贫困村不通客车的历史，致使全县59个贫困村100%实现通客车目标。
贫困村通客车是交通运输行业扶贫攻坚的一项钢性任务。今年，盂县交通运输局在抓实抓细抓好常态化疫情防控的同时，主动出击走在先，弥补时间抓落实，奋力发起行业脱贫攻坚战，助力全县贫困村脱贫摘帽圆满收官。在战“疫”战“贫”工作中，按照县委、县政府划定的贫困村通客车时间表、线路图、任务书，该局始终奉行“闭门不造车、实地定策略、落实下功夫、工作出成效”的理念，深入山区贫困村道路现场精准调研，下沉客运企业共商通车办法，针对贫困村地理位置的约束、道路等级的限制、人口密度的稀少，人员流动性不多、客运运力不足的实际，主动担当作为，强化安全防范，因地而宜，因路施策，在原有线路的基础上，又新增开通了六条农村客运区域循环班线10条线路，并在县政府的协调下，组织公安交警、应急管理、公路养管、道路运输、客运企业等多部门联合查验评定，推出了多样化差异化贫困村通客车实施方案，建立起以乡镇为集散地，以区域为节点的运营机制，先后投入150万元，在梁家寨乡、上社镇、西烟镇、牛村镇、北下庄乡、仙人乡等乡镇投放9座小型客车15辆，覆盖所有贫困村和偏远山区的建制村。
为突破以往“定班、定点、定线”单一客运班线运营模式的束缚，该局科学指导道路运输管理部门和客运企业调整优化农村客运线路，从安全、便捷、服务出发，开通了定线班、隔日班、周末班、集市班、预约班、乡村旅游班等运营线路22条，新增运营里程835公里，最大限度提高了农村客运的通达深度和运行效益，确保了人民群众安全便捷出行。此外，还在贫困村建设安装招呼站牌59个，在集中连片贫困区域建设安装候车亭35个，并在通往贫困村和山区建制村的客车上设置安装了小喇叭，做到村通客车安民告示，所到一村广而告之，把党和政府的惠民策略传遍到山村。 （郎向荣）