年下旬的一天，销售顾问比较少，我接待过一批年轻客户。年轻小伙3人来店，傲慢且蛮横。见状，我觉得如果拿平常的接待流程用来接待这批客户应该不妥，于是我也大大咧咧起来。语气对应，感觉相近，所以接下来的交谈，很快融入了他们。
了解得知客户看过其他品牌，来店与凌渡做对比。对于某品牌的外观，几人好像喜欢的不得了，并且对于车辆动态也已经试驾过，对于提速也很满意，来看凌渡基本也就是最后的对比。
在介绍完车辆之后，我表明我的职位，邀请他们试乘试驾，试驾登记走笔疾书，签完字，上车。
“系好安全带，后排也把安全带系着。我们门口有个陡坡，刚好我给你们试一下我们大众的AOTO HOLD自动驻车功能……”一系列标准规范的配置介绍，打开了他们的话匣子，“咦这配置好啊”、“平时用起来方便”、“嗯这真的方便……”
我把车开到一条正在修建的路，无车且笔直，这虽不是试驾路线，但对于我们条件有限的公司，这却是一条最适合试驾的路线。“大家坐好，我给你们试一下起步。”左脚刹车轻微吊了下转速，随后猛的放开，随着一声清脆美妙的响胎声，车如离弦之箭般弹出。强烈的推背感使他们忘记了原本看中的某品牌车，不断地说好。
我并没有理他们，因为对于这种叫声我已经没了感觉，“坐好，现在让你们感受一下刹车，1-2-3……”轮胎和地面的强烈摩擦发出短暂响胎声，随即ABS工作，哒哒哒哒……
“凌渡这款车100到0的刹车距离33米，好，现在我加速，紧急变线。”可能失控感征服了他们，或许他们认为这是车稳的体现。我顺势介绍，大众车采用一体冲压激光焊接工艺，使车体更加坚固不易变形。凌渡特殊的灵动独立悬架也在紧急过程中体现出不一般的稳健和操控，车身稳定系统在毫秒之间发挥出最大的作用，使车体保持姿态不易失控，包括底盘的静音处理。