在這份文件中,確定今年開建的地鐵分別是4號線二期、3號線三期
其中,4號線二期的建設起止年限為2020-2024;3號線三期的建設起止年限為2020-2023。
4號線二期
今年2月份,南京市政府正式發佈 《南京市2020年經濟社會發展重大項目計劃》,地鐵4號線二期的開工時間和建設目標首次明確,項目預計9月開工,2020年建設目標為推進土建施工,建設週期為2020-2024年。
4號線作為一條過江線路,在江北區域可售樓盤有以下幾家:
揚子江金茂悅C6地塊規劃已出,C6地塊共規劃4棟住宅,預計今年年中上市,前期均價29868元/㎡,精裝交付。
雲江印月花園共規劃4棟樓,其中1棟和2棟為23層住宅,3棟和4棟為31層住宅,預計在今年四季度入市。
3號線三期
關於3號線三期的最新消息是今年4月份的一次官方招標公告。
其次就是,今年1月份,3號線三期工程環評正式獲批。
根據計劃,3號線三期總施工期為2019年6月1日—2022年8月30日,並計劃2022年9月1日通車不載客試運行,2022年11月底正式通車運營。
相比其他線路來說,3號線三期工程僅設2站,北起秣周東路站(已建),沿雙龍大道西側向南,下穿雲臺山河後繼續沿道路向南至正方大道,設和風路站和秣陵街道站,全長約3.3公里,全線採用地下敷設方式。
沿線樓盤主要集中在秣周東路站附近:
五礦瀾悅棲原4月24日領取1、2、7#高層房源銷許,建築面積119㎡、140㎡,共計216套精裝房源,銷許均價31553元/㎡,將於近日開盤。
碧桂園泊雲間目前仍有少量房源在售,面積125平米、140平米,平墅均價3.3萬/㎡,底墅均價2.5萬/㎡。下一次加推節點預計在下半年。
銀城旭輝上淮鉑悅府即將加推新品組團,建築面積約260㎡聯排26席、170-230㎡四疊,目前僅剩少量房源在售,總價約470-690萬,詳情可諮詢售樓處。
葛洲壩融創紫郡府目前僅剩少量下疊在售,建築面積308㎡,總價1040萬起,具體一房一價,項目預計2020年5月首開3#、4#、5#、6#,4棟高層,建築面積96、124、140㎡,共計130多套房源。
地鐵的開建有助於周邊居民的出行,我們也十分開心。但是在這份文件中,還有4備受期待的地鐵,今年或許開工不了了,分別是寧揚城際、11號線一期、寧馬城際、寧滁城際南京段
這4條地鐵的建設起止年限都是寫的“待定”。某種程度上來說,今年開工的可能性應該不大了。
寧揚城際
前段時間紫核的規劃設計方案曝光,其中也涉及到了S5寧揚城際。
寧揚城際起於南京市仙林副城的經天路站,經龍潭新城、儀徵城區止於揚州火車站,線路全長59.76KM,全線設站16座,平均站間距3.98KM。
▲南京地鐵S5號線最新線路示意圖(圖源見水印)
並且首次曝光了S5號線南延和S5號線支線。
寧揚城際支線 :寧揚城際從南京仙林湖向北,在龍潭分叉,形成兩條線路,其中一條線路至揚州主城區,另一條支線至鎮江主城區。
寧揚城際南延線 :寧揚城際從仙林湖站往南延伸,一路延伸至東流站。
11號線一期
近日,一張關於11號線一期工程圖前期勘測的標牌再次刷屏,公司是徐州中國礦大岩土工程新技術發展有限公司。
但這樣的前期勘測標牌在2017年就有過,並不能代表開工的意思。
最關鍵的是,11號線工程並不在今年的重大工程項目名單中。
2月份江北公佈的《2020年江北新區直管區城鄉建設計劃》中,涉及軌道交通方面,並沒有11號線的身影。12345的回覆也很明確,11號線今年不會開工。
寧馬城際
4月10日,馬鞍山日報發佈振奮人心的消息:寧馬城際正式獲批!
其中提到,記者從有關方面獲悉:
日前,國家發改委、交通運輸部正式印發《長三角地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》,寧馬城際作為都市圈通勤交通網重點工程被納入其中,標誌著這條跨越蘇皖兩省、貫通寧馬兩市的重大軌道交通設施項目正式拿到“準生證”,向啟動建設邁出了“關鍵一步”。
寧滁城際南京段
3月5日下午,頂山-汊河跨界一體化發展示範區建設對接會在新區召開。會上也對三個重點項目進行了交流,其中提到寧滁城際(南京段)項目:
寧滁城際鐵路滁州段2018年年底開工建設,去年二期工程也獲批開工建設,該工程是頂山—汊河示範區建設的重要通道。
目前,南京段項目納入《長三角地區多層次軌道交通體系規劃》,新區正在配合市地鐵集團開展線位方案及預可研究工作。
不過大家也不必灰心,畢竟寫的是待定,後續也有可能會傳來新的進展,我們也會在第一時間為大家更新。
整理自南京地鐵、南京區街一號、孟祥遠