《节能与新能源汽车年鉴》鉴证·新能源汽车发展历程

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技术成果:福田纯电动轻卡 降电耗专项开发

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自动驾驶地图与定位技术产业

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“中国五矿长沙矿冶院动力电池回收公共服务平台”全国上线

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新基建新机遇,鹏辉能源迎风起

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01.14 长城汽车-到2020年将在国内建成年产16万台规模的新能源生产基地

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赢双电机-磁阻式旋转变压器应用于各大汽车厂家新能源车中

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电动汽车充电设施技术与标准现状与发展

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新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用两个行业规范文件印发施行

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中航工业宝胜旗下日新传导:致力于新能源汽车配套充电连接器等研

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12.09 力神电池-全国产能布局 2025年达到500亿瓦时

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力神电池-全国产能布局 2025年达到500亿瓦时

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通茂电子-新能源汽车连接器等系统连接技术解决方案研发

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增程式电动汽车的开发及应用前景

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技术成果——客车电池热管理技术

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东风汽车 开发出燃料电池乘用车

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威马汽车-拥有全球最先进的新能源智能汽车总成技术

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小鹏汽车-智能科技产业园一期规划年产能10万辆

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江铃新能源-规划到2025年具备30万辆纯电动乘用车生产能力

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奇瑞新能源-4大新能源整车平台/5大通用子系统/7大核心技术

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猎豹汽车“2341”的发展布局

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「技术成果」中航光电-大功率液冷充电连接器

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江淮汽车 到2025年形成节能

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「技术成果」银轮机械-电动汽车冷却器开发

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技术成果-游侠汽车-钢铝混合车身先进连接工艺

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解放等品牌的多款新能源产品

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技术成果-北汽福田商用电动车新能源系统集成的平台化开发

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天津清源纯电动汽车装配线年产3万辆,动力总成生产线年产3万套

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北奔重汽以纯电动公交为主 完善纯电动

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「技术成果」昆山国力-无极性高压直流接触器在系统中的应用

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「技术成果」新能源汽车车身NVH控制技术研究

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宇通第3代燃料电池客车综合路况下百公里氢耗7.28kg 优于国外水平

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深圳通茂-专注于新能源汽车连接器/充电枪等 年平均增速超30%

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零跑科技:一款两门2+2座纯电动智能汽车(LP-S01)

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恒翼能科技——助力锂电池生产智能工厂的建立

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北汽福田纯电动城市客车的创新点与解决难点(BJ6123EVCA-37型)

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众泰汽车“三先”模式创下中国新能源汽车六个“第一”

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奥特佳新能源技术成果——补气增焓低温热泵系统

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技术帖 湖北三环为物流生态赋能

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南骏汽车-战略发展新能源商用车

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「技术成果」比亚迪试用-天力锂能811型三元前驱体的开发

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上汽通用五菱全面布局产品大力探索纯电

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「技术成果」天力锂能3C数码用高电压三元材料的改进

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爱驰汽车“双雄”U5 ION

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合众新能源2+7产品战略(两个整车平台七款产品)

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「技术成果」爱驰汽车纯电跑车RG Nathalie

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长城汽车-2020年国内将建成年产16万台规模的新能源生产基地

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新荷科技:专注于绿色出行的新能源汽车守护者

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技术成果-全球首创上钢下铝车身结构模块化智能电动汽车平台

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06.19 燃料电池3条技术路线并行

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北京普莱德:首批进入汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单

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技术成果——玉柴飞轮集成式发动机动力总成系统

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凯瑞电动:专注于电动汽车系统集成和控制开发

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中信戴卡:全球领先的汽车零部件解决方案提供商

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奥易克斯:聚焦新能源汽车电控&智能网联使能技术

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亿鹏能源:专注于新能源汽车用动力锂离子电池系统

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华域电动:3条生产线规划可达年产26万台驱动电机和6万台控制器

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钜威动力:2019年实现配套10万辆乘用车和5万辆商用车目标

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厦门宏发到2020年致力成为高压直流继电器第一制造供应商

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搭载MGL电池的新能源车在北美

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05.13 宁德时代:到2020年能量密度超过300Wh

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力神-到2020年动力电池产能达200亿瓦时,全球市场份额超过5%

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江淮IEV系列等主流整车企业产品

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比克电池 打造绿色锂电生态链

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2017年度乘用车企平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况

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2018第3批新能源乘用车推荐目录电池电机配套分析

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城市频道|北京市节能与新能源汽车工作总体推进概况及发展规划

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