2018年4月份，中國規模以上港口完成集裝箱吞吐量2072.21萬標準集裝箱，而在排名前十的港口中，跟2017年4月份相比，有九個都是增長的狀態，只有一個出現了負增長。那麼這個在2018年4月，集裝箱吞吐量出現負增長的港口到底是誰呢？接下來就帶你去看看！
圖中是營口港，其2018年4月份的集裝箱吞吐量為51.3萬標準集裝箱，同比增長1.2%。
圖中是蘇州港，其2018年4月份的集裝箱吞吐量為55.29萬標準集裝箱，同比增長7.9%。
圖中是大連港，其2018年4月份的集裝箱吞吐量為83.87萬標準集裝箱，同比增長0.1%。
圖中是廈門港，其2018年4月份的集裝箱吞吐量為86.63萬標準集裝箱，同比增長9.3%。
圖中是天津港，其2018年4月份的集裝箱吞吐量為139.04萬標準集裝箱，同比增長3.2%。
圖中是青島港，其2018年4月份的集裝箱吞吐量為159.35萬標準集裝箱，同比增長3.8%。
圖中是廣州港，其2018年4月份的集裝箱吞吐量為184.71萬標準集裝箱，同比增長8.7%。
圖中是深圳港，其2018年4月份的集裝箱吞吐量為195.48萬標準集裝箱，同比下降3%。沒錯，深圳港就是那個同比出現負增長的港口。
圖中是寧波舟山港，其2018年4月份的集裝箱吞吐量為221.78萬標準集裝箱，同比增長9.9%。
圖中是上海港，其2018年4月份的集裝箱吞吐量為352萬標準集裝箱，同比增長9%。可以看到，除了深圳港，南方的各大港口出現了大幅度的增長，顯示出了當地的經濟活力，而北方的港口則顯得有些乏力。
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