慶幸自己放棄了日系品牌，實力證明，這車比新思域厲害多了

慶幸自己放棄了日系品牌，實力證明，這車比新思域厲害多了

第一眼看到18款新威朗就覺得這外形挺帥的不比馬三思域差，前進氣格柵比老款增加了一對飛翼，個人感覺肯不錯的，看上去比較有活力，整個車子的曲線也是很美觀的，對於我這種外貌控還是挺有吸引力的。13萬的車，定速巡航，LED大燈、皮座椅、天窗，主要的配置基本都有了，導航上可以把手機導航映到車載導航上的這個功能很實用。美中不足的就是引擎蓋上沒加個液壓桿了。

慶幸自己放棄了日系品牌，空間不錯，主要第二排中間突起較小，爸媽坐後排帶小孩也方便，車子比同級車重，開起來感受挺穩的，油耗也不錯，沒別人說的那麼誇張，目前平均油耗7.1基本市區在用，平時也不激烈駕駛很愛惜，沒什麼大毛病值得推薦一下！本人不太喜歡大眾那種規規矩矩的設計風格，除了CC，8寸原廠大屏無邊框設計很有科技感，至少比後加裝的有檔次，座椅竟然有翻毛皮，必須給設計師加餐。

實力證明，這車比新思域厲害多了，內飾做工整體偏精緻，真皮座椅很軟，椅背很直，摸著很舒服，我不太喜歡織布的，時間長了不好打理，真皮的比較方便，中控是我喜歡的設計，別克的中控質感不錯，當時買車的時候就是喜歡別克的內飾和外觀。噪音基本上是沒有的，就是起步時候發動機聲音稍稍有一點，不過我一般都是pass掉的，我不太在意這個，聲音大就代表有勁，開著才有感覺，開車不會覺得腰痠背疼。

朗整體都比較靈活，方向盤很輕盈，手感很好，轉彎的時候目標明確，打盤很輕鬆，車沒有什麼傾斜感，整個車平穩性還是很好的，底盤穩，車比較厚，美系車就是結實。別克品牌在國內的認可度比較高，而且車子的外型設計很成熟。在國外別克算是半豪華品牌，但在國內的定位就是普通品牌，這種自降身份還是很識趣的。威朗在性能方面並沒有什麼很突出的亮點，但用料和做工比很多其他合資品牌要好，還有就是開頭提到的舒適性和安全性很高。

慶幸自己放棄了日系品牌，實力證明，這車比新思域厲害多了；威朗的內飾無論從設計還是用料都比君威要好，細節做得幾乎無可挑剔。最值得一說的當然還是翻毛皮的座椅，有個英文名的但我記不住。這種材料簡直舒服至極，柔軟、貼合、透氣。不過壞處就是沾到汙漬的話難清洗，你也總不可能在這麼好的座椅上裝坐墊或坐套吧。現在這臺車的綜合油耗是7個左右，追趕日系和德系很難，但終於不是以前那個油老虎了。