biubiu叉會兒腰
其實，目前已經有很多的國產手機支持北斗導航了，只不過，目前的北斗還不是特別完美，加上絕大多數人用慣了GPS,也就讓一部分人產生了為什麼不用北斗的疑問。
我們都知道，定位就需要衛星，衛星的多少決定了定位的覆蓋範圍和準確點，單從精度上來說，在國內，GPS和北斗沒有太大差距，主要在覆蓋範圍，北斗系統目前覆蓋範圍僅僅是中國及東南亞周邊，而GPS則覆蓋了全球，並且能夠確保地球上任何時間、任何地點都能同時觀測到6顆以上的衛星。也就是說，如果單純的使用北斗導航的話，可能出了東南亞基本就不行了，畢竟目前北斗衛星還沒覆蓋全球，GPS則走遍全球也能完美導航。
應該說，現在最新的國產手機都會帶有北斗導航和GPS雙導航，也就是說都支持北斗導航的，只不過，由於各方面原因(技術、衛星數據、覆蓋範圍等)，在民用方面，北斗主要起輔助GPS的作用，軍事領域則使用的較多，畢竟，這是我國自己的系統，會比較安全。
總之，北斗導航一直在發展，我們也都希望北斗導航能夠進快步完善，並且讓國產手機能夠完美的運行，畢竟，這才是我們自己的衛星，自己的系統，用著放心。讓我們共同期待北斗時代的來臨。
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確實，我們現在大多數手機支持的是美國的GPS。而中國的北斗只適用於部分地區。說到底，就是北斗還未達到完全開放民用版的程度。
美國GPS系統在1994年便完成了建設，目前的北斗還處於邊建設邊使用的階段。二十年的差距不是一下子就能彌補的。就目前來說，技術上已經不是很大的問題了，而是手機端的導航系統的更換問題。目前只有少部分手機能夠使用北斗導航系統，比如mate9.
令人興奮的是，在17年10月10日至10月14日，在山東東營機場，我國自主研發的北斗衛星導航系統首次在中國完全自主設計並製造的支線客機——ARJ21-700飛機103架機上進行了測試試飛，試驗取得圓滿成功。這是北斗衛星導航系統第一次實現了在民用航空領域的測試應用，看的出來北斗已經開始進入民航的領域了。但是要讓大規模的手機使用到北斗系統，需要額外的導航芯片。問題在於軍用導航轉向民用這一過程需要時間，而且主要影響還在於這主要受接收端導航芯片早期成本居高不下。
綜上，北斗的發展還需要一定的時間，預計在2020年便能投入到民用之中。尤其是應用推廣性，行業認可度，芯片成熟度等方面，這些都是需要繼續努力的地方。手機端如果有著價格更加低廉的導航芯片，就能更快速的完成軍用到民用的轉變。美國的GPS也是發展了十多年才進行了全球的普及，我們還要更加奮力的追趕。北斗這些年的進步也是有目共睹的，目前已經覆蓋了我國和周邊地區，等完全球的覆蓋後，離基於手機的這種大眾應用就能夠在近一步。
品讀武器裝備
這個問題需要解釋一下，經常會被人問到這個問題，那就是北斗系統發展到現在，已經經過了從北斗試驗系統，也就是我們通常所說的北斗一號，到現在的北斗區域系統，也就是我們通常所說的北斗二號，再發展到北斗全球系統，也就是北斗三步走中的最後一步，2020實現全球覆蓋。
然後是關於北斗系統有多貴的問題。北斗系統的四項基本建設原則中的有一項叫做開放，也就是說如果把北斗系統想象成一個運營商的話，他是不收取費用的，任何人都可以去北斗的官網，找到北斗公開的icd文件，來自己動手造一個北斗的接收機。費用主要來自於做終端的廠家，這就好像是可以認為北斗終端相當於手機，手機是要收費的，另外運營商每個月還要收話費，而北斗系統終端廠商賣給你終端或者芯片是要收費的，但是系統並不收取你的流量費。
GPS系統1994年建設完成，1991年就在海灣戰爭中發揮了巨大作用，而北斗系統現在還處於邊建邊用的階段，二十多年的差距不是一朝一夕就能填補的，而這裡面最大的差距就在於應用推廣性，行業認可度，芯片成熟度等方面，這些都是需要繼續努力的地方。
最後，由於北斗系統目前還只能覆蓋我國和周邊地區，預計2018年覆蓋一帶一路地區，2020年才能實現全球覆蓋，所以現在國外品牌手機中沒有北斗系統也是正常的情況，預計到了2020年北斗全球覆蓋之後，北斗系統的應用，尤其是基於手機的這種大眾應用能夠再上一個臺階。
徐穎
小小防務觀察來回答，喜歡請關注作者。首先，國產主流機型、三星已經支持。據統計，2015年國內具有衛星導航定位功能的智能手機銷售量已達4.4億臺，現在大概80%的手機有定位功能，其中30%左右開通了北斗導航。其次，大家為什麼感覺不到，最後說下未來前景。
首先，不是沒應用，幾大國產手機廠商，主流機型均已支持北斗衛星導航系統。
其實不僅僅是國產手機，三星早在2013年就攜手高通切入了北斗智能手機市場。不過由於種種原因，蘋果現在還未能支持北斗導航，只支持GPS系統。
最後一個問題，未來前景。近年來，隨著北斗芯片及終端的小型化、低功耗、低成本等技術的發展和車聯網、物聯網等產業快速興起，北斗導航產品正全面走向大眾化應用。在大眾消費類領域，諸如智能手機、平板電腦、掌上終端、可穿戴設備、車載導航和監控等方面的應用越來越廣泛。在汽車導航方面，2016年國內汽車導航後裝市場終端銷量超過1000萬臺，汽車導航前裝市場終端銷量接近400萬臺。2016年底，中國汽車保有量已達2.9億輛，且保持年均約15%增速，預計2020年中國汽車保有量將突破5億輛。北斗在汽車電子市場領域前景非常廣闊，市場規模可達幾千億級。定位導航已成為智能手機、個人穿戴設備的必備功能。
種花家的軍事兔
其實隨著我國北斗導航系統的不斷髮展，國產大部分手機都是使用北斗導航系統，而我們之所以稱之為GPS，很多都是習慣性叫法。
再者說，北斗導航系統作為我國重點研發的對象，其最重要的目的是用在如軍隊、航海等方面上，所以對於商用和民用還不是太不成熟。所以說要想全國都使用北斗導航，還需要3-5年才能實現。
科飛貓論答
今天剛剛看到了一則北斗系統的新聞，這還是讓人很驕傲的！10月10日至10月14日，在山東東營機場，我國自主研發的北斗衛星導航系統首次在中國完全自主設計並製造的支線客機——ARJ21-700飛機103架機上進行了測試試飛，試驗取得圓滿成功。這是北斗衛星導航系統第一次實現了在民用航空領域的測試應用，同時也是國產民機第一次使用國產導航系統，對兩個重大專項的融合發展具有重要意義。
就目前的情況來看北斗導航系統沒在手機上採用，並不是因為北斗導航系統不行！我們的北斗導航系統都已經在飛機上採用了，難道用在手機上還不可以嗎？那麼既然北斗導航已經如此優秀了，手機廠商還不採用這個技術呢？
首先要考慮的一個問題北斗能夠大規模讓手機系統使用嗎？據我所知北斗目前的使用情景是非常少的，只有一小部分汽車上採用了，如果中國這麼多臺手機都採用了北斗系統，北斗能肩負這個重任不出差錯嗎？就算北斗做好了準備，還會有其他因素。
手機已經大批量採用CPG導航系統了，換成北斗需要額外的導航芯片，這也是一個非常麻煩的事情，手機主板電路都是批量設計好的，這麼多的進步成本已經控制的非常好了，突然換成北斗導航成本肯定是要增加的，設計到重新設計電路和主板等等，說不定系統優化什麼的都要重新調校，這成本可不是鬧著玩的，手機廠商會花大把的錢換成北斗嗎？
GPS導航已經廣為大家熟知了，在手機廠商中的口碑也非常不錯，如果貿然換一個導航系統成本拋開不談，肯定是存在一些風險的，畢竟北斗導航系統沒有手機導航的先例，誰都不願意冒這個險，所以未來誰做先吃螃蟹的人我們還要期待下。
不過目前很多手機都是同時兼容了北斗導航的，只不過平時採用的大多是GPS導航系統。想要北斗導航成為導航主力軍還是要等些時日的。
水哥愛搞機
不知道這個問題哪年提的，按照現有的情況並不符合實情，現在手機導航早已經是多星定位了，並非只用GPS。如果你是使用聯發科P10、P15、P20、高通800、600系列、華為海思等芯片的手機都是可以使用北斗進行定位的。此外，我們也還可以用俄羅斯的格洛納斯，高通驍龍835之後的芯片還支持日本準天頂衛星系統。其實歐洲的伽利略現有的手機芯片也支持，只是未對我們亞洲區域開放，所以我們無法搜星使用。
不信的話，可以安裝個搜星APP，看看你的手機現在能搜到哪些系統的衛星，這裡以AndroiTS GPS Test Pro 為例（見下圖），星條旗是GPS，三色旗是俄羅斯格洛納斯、我們的五星紅旗就是北斗導航。
簡單的說，現幾家衛星導航系統其實我們的手機硬件基本都支持，只要硬件支持那我們的導航APP在實際應用中就不完全是使用GPS，而是當前哪個衛星導航系統信號強就調用哪個進行定位，北斗、俄羅斯格洛納都會使用。
目前北斗衛星導航已經發展到第三期，去年11月發射了第二十四、二十五顆衛星，正式開始了全球組網時代。北斗未來一定會越來越和我們民用緊密相連，也越來越好用。
NB下載
這個說法容易把人帶到坑裡去，手機定位完全可以用北斗，關鍵在於芯片是否支持。
簡單地解釋一下，美國的GPS比中國北斗發展的早，所以有定位功能的手機基本上都支持GPS。而只要是這幾年出的比較新的中國手機也同時支持支持接收北斗衛星的信號進行定位。
具體到你的手機是否支持北斗，只要在安卓上下載一個衛星定位APP就能看到目前能接收到的衛星信號。如下圖所示，華為手機不僅能接收到美國GPS和中國北斗的信號，還能接收到俄羅斯格洛納斯衛星系統的信號。
高挺觀點
全球有四大衛星導航系統，美國的GPS.，俄羅斯的格羅那斯，歐洲的伽利略，中國的北斗衛星導航系統，因美國的GPS和俄羅斯的格羅納斯發展的比較早，衛星比較多，精度也高，而中國的北斗和歐洲的伽利略都起步較晚，衛星數量也不是很多，精度也還沒到GPS的那麼高，目前北斗系統的精度達到美國80年代的水平，精度差在5米左右，很多國產車上已經裝上了，我們要正視差距，也要看到進步，畢竟自己已經擁有了定位系統，不久的將來就能趕上美國，還有個問題就是有人說GPS免費，那是扯淡，手機芯片設計的時候直接集成了GPS模塊，已經一次性交了使用費用，看到那些傻白整天喊什麼免費就頭疼
等待143904781
目前，中國正在朝著北斗衛星導航三期工程，即全球組網階段，在這一階段建設完成之後，中國北斗系統將正式成為美國GPS系統的重要挑戰者。
目前包括手機使用的共享單車等多種產業，已經開始大量應用我國的北斗導航系統，因此，對於網友所問的，為何很少見到使用北斗導航的疑問，只是大家都忽略了或者沒有注意而已。
根據網友資料，目前魅族MX4，MX4pro，小米4，華為G7，三星S5，NOTE4現在均已支持GPS、GLONASS、北斗。可以看到，兼容三大導航系統已經是大勢所趨，相信在不久的將來，兼容北斗的終端將會越來越多 。
確實，在一期和二期的時候，北斗導航系統更多的是考慮到軍用領域，因此在民用方面研發較少，比如2008年汶川地震的時候，第一批進入震區的空降兵官兵就攜帶了北斗導航的個人終端，當時我們的北斗導航系統建設剛剛有了一些起色，因此顯得難能可貴。
一個系統，在早期的時候，肯定用戶較少，但是隨著北斗導航全球組網完成，相信越來越多的相關產業和終端會研發出來。到時候，在國內，如果想要進行精確定位，使用北斗導航系統顯然是一個非常優秀的選擇。
