麥沙726
首先我們要知道什麼是無證駕駛。
根據《道路交通安全法》規定，不管在哪裡，凡事駕駛三輪車，摩托車等機動車必須取得駕駛證，相對應的三輪車必須取得D照，也可以駕駛摩托車。但是如果考的是E照，只能駕駛摩托車和踏板摩托車。
我們來分析一下，為什麼農村人基本是無證駕駛
1、就兩個字“麻煩”，我們這裡的農村家家有車，平時出遠門都是開汽車，摩托車一般是家附近騎騎的，沒必要專門去考一個駕駛證，即浪費錢又麻煩。
2、現在騎摩托車或者三輪摩托車有很大一部分是中年人和老人，他們怎麼可能去考駕照，平時農村又不查車，隨便開就是了。
3、就算有查車的好了，大家都是隔壁鄰居，也不好意思來查你，如果上頭有人下來查，一般也會提前通知，讓這幾天不要出來。
最後我發表一下我的看法
現在可以去問問，10個農村騎摩托車的，最少9個沒有駕駛證，這是一個安全隱患，我們知道沒有駕駛證就算你買了保險，出了事故保險公司會因為你無證駕駛，不會給予理賠。
再一個萬一哪次不小心被查到了，不止車子要被扣，人還要拘留罰款，得不償失。
最後我建議大家還是去考一個駕駛證把。
宇航農業
怎麼看農村無證駕駛摩托車的問題？
摩托車在過去的十幾年前一直是農村的主要交通工具。無論是走親訪友還是外出打工都會騎摩托車，也都會以家裡有一輛摩托車而驕傲，因為它足夠拉風，也足夠方便快捷。但近些年來隨著農村買車的人越來越多，以及對於摩托車上路的管控，在農村騎摩托車的人已經越來越少了。下面我談一下我對於這件事的看法：
第一習慣造成人們不想去申請摩托車駕駛證。農村地區的人們騎摩托車一般都是自學成才，也沒有去過什麼培訓機構。而且騎摩托車要駕駛證也只是從近些年才開始抓的，一時間不適應這種改變，試問在農村總沒有哪個人沒有拿到汽車駕駛證就隨便上路吧。一開始騎摩托車就要駕駛證的話，我相信所有人都會去申請的，所以這個不能只怪騎摩托車的人。
第二無證駕駛摩托車始終不安全，應該去考取相關的騎摩托車資質。 為了自己的生命安全，應該去考取相關資質，要知道一個人的生命只有一次，誰也不能重來。每年因為交通事故死亡的人數不勝數，所以一定要注意安全，既是為別人負責，也是為自己負責，也一定要遵守相關交通法規，不要等到出了事再後悔。
花開隴上
怎麼看農村無證駕駛摩托車的問題？![]()
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看了一個縣級有關交通事故調查的論文，文中稱在每年的交通事故中，摩托車的事故率佔比是29%，其中的無證駕駛事故率是90%，沒有登記註冊的事故率是70%。數據就是這些，但我們可以看得出來，農村摩托車無證駕駛是普遍的，常態的問題。
那麼，為什麼農村人購買摩托車並騎行，而沒有辦理駕駛證的人有那麼多呢？原因很耐人尋味。農村人怕辦證麻煩是一個原因，再一個和農村交通監管真空狀態也有關係，還有一個辦證收費的原因，其中農村人心存僥倖的心理，我才認為是最主要的。
在論文中，調查人分析了三種情況。
其中就把農村人駕駛摩托車的交通安全意識淡薄放在了第一位。
農村人騎行摩托車，一般都是自學成才，根本就不會也沒有經過專業的訓練和取證就直接上路了。如果在農村的道路上面還好，在交通標誌很多的地方，由於沒有系統的學習，很多的條條框框根本就不理解。再加上農村的道路路況比較複雜，高速行駛，酒後飆車和不戴安全頭盔等因素，正是騎行摩托車交通事故高發的原因。
再個就是農村交通監管的力度不夠，鞭長莫及的現象非常普遍。平時很少能看到交警部門在農村鄉道出現過，這和警力不足有莫大的各種關係。由於沒有日常性的監管，農村人騎行摩托車的警惕性一般不會很高，麻痺大意的思維在很多人的心裡已經成為習慣。
最後再說說農村的道路真的很差勁的。鄉村級別的道路沒有交通標示，各種隔離和驚醒標誌也不健全，道路崎嶇不平，路面又窄，在躲車和會車時，往往容易發生事故。如果出於超速行駛的摩托車在崎嶇山路或者轉彎上下坡出，最容易出現車毀人亡的慘劇。
命是自己的，別人的命也是珍貴的。我雖然也很希望農村人都懂得交通法規，但這個要執行到位卻又是很難的事情。但請珍惜生命，出門在外儘量的不喝酒，不飆車，戴好安全頭盔。
農民妹子一枝花
摩托車無證駕駛就是指未取得摩托車駕駛證（E照），駕證被吊銷或者是暫扣期間駕駛摩托車的，稱為摩托車無證駕駛。
隨著中國經濟的飛速發展，特別是農村鄉鎮的經濟條件得到很大改善，補貼越來越豐厚，路越修越多，路也越來越寬，越來越好，摩托車也越來越普及。一方面農村的安全意識淡薄；一方面騎摩托的技術也較容易掌握，找個摩托車搗鼓幾天就能獨自上路了；同時，交警也是鞭長莫及基本管轄不到偏遠山區農村；所以，很多人就省了考駕照的流程，逍遙上路了。殊不知，這種行為在農村埋下了巨大的交通安全隱患。下面就略舉兩例，
2016年，某村老人80大壽，在街道定的酒席，出行前和老人相鄰的一併11人擠在了同一輛三輪摩托車上，浩浩蕩蕩，歡歡喜喜出發了。不料，由於超載過多在一山溝拐彎處連人帶車全部掉進深溝，死8人，重傷3人，現場一片嚎啕，壽宴最終變成了殤宴。
2017年，某村張某在騎行回家路上，自認車技了得，提速飈起了“S”線，在一拐彎處與對面轉彎小貨車對撞，當場血肉橫飛，一命嗚呼。種種慘劇，數不勝數。
駕證不單單是一個證，一個本本這麼簡單。它除了要求駕駛的基本技術外，更涵蓋了交通規則，法律，法規，安全行車，文明行車的內容，這是都是與自己生命和財產，他人的生命和財產安全息息相關的啊！駕證更是一種責任和對自己、他人生命的尊重！
另外，也讓我們一起關注，加強教育和執法，早日排除農村無證駕駛這顆地雷。
祥光008
怎麼看農村無證駕駛摩托車的問題？
從目前農村情況來看，摩托車是越來越少了，已被轎車和電動車取代了。摩托車的優點在於快，但買摩托車必須要考D照，擁有駕駛證、行駛證才可以上路。農村人為了省錢，有的農民明知道無證駕駛是要被罰款扣分的，可還是抱著撓幸的心裡矇混過關，有的只有駕駛證，卻沒有行駛證，大部分都是過了期的。
去年農曆12月，我的一個朋友騎著一輛過了期的摩托車，去鎮上辦點事，由於是午後在家喝了一碗黃酒才出來，在一個轉彎處剛好被守候在這裡的交警抓個正著。根據交通法規，他既無證駕駛又喝酒開車，被罰了5000元，還拘役了2個月，至今人都還沒有出來，連年都在拘留所裡過。
還有一個是隔壁村的泥水師傅，家裡造房子。想中午去鎮上買點建房材料，喝還酒後也騎著一輛無證的摩托車上路了，同樣在那個轉彎處被交警抓個正著。結果罰了款還沒收了摩托車。根據交通處罰條例，因無證駕駛，喝酒騎車，被拘留了二個月。
老孃舅認為:農村出現無證駕駛的原因是多方面的，主要還是無視交通法規，抱著撓幸心裡，反正農村是鄉道沒有交警，殊不知自己已經違反了交通法規，到這個時候才知道老後悔已經是來不及了。在這裡，我建議農村廣大摩托車駕駛員朋友，要牢記交通法規，切不可無證上路，做出害人害己的事。
“怎麼看農村無證駕駛摩托車的問題”？歡迎大家一起都來說一說，談談自己的看法和不同的觀點。
月季正紅
無證駕駛摩托車在農村屬於普遍現象，農村人特別是老年人交通意識淡薄，而摩托車在農村也只是一種代步工具，平時也就在出圩入市和搬運肥料拉些農產品的時候騎騎，就連入戶上牌他們都覺得是多餘的，更何況說去考個證？
但隨著農村騎摩托車的安全隱患增加，特別是年輕人開飛車的現象屢教不改，農村人開始重視摩托車無證駕駛的陋習。根據《道路交通安全法》規定，駕駛人在道路上駕駛機動車時必須攜帶駕駛證，行文明車，走文明路，做文明人！
農村人無證騎摩托車的以青少年和老年人居多，這些人當中有駕駛證的寥寥無幾，年輕人無視道路駕駛安全法，騎摩托車為了耍酷都是東歪西倒橫衝直撞，速度不快不刺激的心態影響下事故頻頻發生。對此飛車黨交通部門理應嚴懲！
農村騎摩托車的中老年人群一般對交通安全法律法規意識都很模糊，兒女常年在外，在家老人為了出入方便很多人都學會了騎摩托車，但老年人視線和應變能力有限，在躲避突發情況時都手腳笨拙，這類人群很容易造成交通安全隱患。
對於農村無證駕駛摩托車的問題作為一個農村人不能發表過多評擊 的言論？因為我也是無證駕駛摩托車中的一份子，農村人辦個摩托車駕駛證麻煩，費時費力又費錢。再說農村的摩托車只是一種上山下地的代步工具，無證駕駛的橫豎不出30公里，叫老百姓去考個證除非免費發放。
其實說句實話就算在農村無證駕駛摩托車，也應多學習一些道路交通安全法，多增加一些交通安全知識是很有用的。安全駕駛！謝絕開
英雄車，冒險車！做一個文明駕駛遵守交通法律法規的文明農村人！
裝飾夢想之家
我覺得從兩點出發:
第一點，從法律上講，根據《中國人民共和國道路交通安全法》第十九條第一款，駕駛機動車應當依法取的機動車駕駛證。在廣大農村，摩托車出行簡單快捷方便，駕駛摩托車是第一選擇，從法律上講是不允許的，但是很多村民法律意識淡薄，大部分村民都不知道開摩托車還需要駕駛證。再加上由於基層警力不足，缺乏對農村的宣傳和管理。如何宣傳和管理，我覺得在農村設立交通服務站，加強宣傳管理，打擊各類交通違法行為。
第二點，從安全上講，在農村交通事故中，十個事故就有八九個與摩托車有關，這就說明駕駛摩托車是很危險的，加上農村的摩托車都沒有上戶，沒有買保險，所以一出交通事故，沒有保險，都是自己承擔所有的損失，這對農村來講，有的損失可能就是致命的。
總結，對於農村無證駕駛摩托車問題，還是要加強在農村的法律宣傳，提高法律意識，依法取得機動車駕駛證，對摩托車上戶，買保險。
麥沙726
農村無證駕駛摩托車問題，可以說是相當普遍，一個村莊摩托車家家都有，可有摩托車駕駛證的少至又少，且都還是無牌照摩托車，無證駕駛無牌摩托車在農村由來已久，一直是解決不了的問題。
首先，先分析一下農村為啥無牌無證摩車普遍呢?
一、農村交通安全法規意識不強，尤其是現在小汽車進入農村，年輕人都是外地務工都考有小車駕駛證，駕駛摩托車的大部分是中老年人，甚至還有未成年人和婦女，對無證駕駛，無牌摩托車認識不足，認為只要騎摩托不去國、省道，進城，在農村鄉間路上騎騎，又沒人查，沒有必要辦證辦牌。
二、嫌麻煩，考證難。騎摩托車需要D證或E證，需考試才能取得駕照，和考小車證一樣程序，農村人考駕駛證需進城報名學習考試，又佔用時間，又麻煩，尤其是中老年和婦女，多數文化水平不高，不願意考理論。年輕人更不願意佔用時間考摩托車證，既是有時間也想著考小車駕駛證。
三、費用高，節省開支。農村買摩托車大部分是大梁或彎梁式的，價格都在3千至5幹左右，辦理牌證需交強制險、購置稅加上考摩托駕證，費用都在一千元以上，佔了摩托車價的三分之一，也是一項不少的開支，大部分人不願意開支這部分錢。即是有的在集鎮上被查到，接受處罰後，仍是不吸取教訓，報怨自己點背，下次注意好就能躲過檢查，報有僥倖心理，就是不願意花錢辦證辦牌。
總之，農村無牌無證摩托車上路行駛這個問題，雖說由多種原因，但還是要重視交通安全問題，近幾年來，由摩托車引發的事故不在少數，無牌無證摩托車發生事故不但要負一定責任，受到處罰，車輛沒有保險，賠償沒有保障，給交通安全帶來隱患。所以說騎摩托車的，還是儘量辦理牌證，也是對自己和他人的安全負責。
最後，提醒有汽車駕駛證，但沒有摩托車駕駛證的朋友，最好不要騎摩托車，一旦被查，準駕不符駕駛證扣12分，B證以上還要降級處理，小車駕駛證需學習理論重考科一。
小城哥么
無證駕駛摩托車是指沒有去通過考試獲得摩托車駕駛證（E牌），或者有摩托車駕駛證但被扣了或者沒帶。
我作為一個農村人，我要回答一下這個問題。我認為有這幾個原因:
1、普通的摩托車相對便宜，很多人把摩托車搗鼓一兩天就能上路了，證不證的無所謂。
2、摩托車駕駛證在村裡或者鎮上不能辦理，要到縣城或者市裡才能辦理，很多人都覺得在家開開摩托車沒必要去辦理，麻煩。
3、在農村，無證駕駛摩托車交警抓不抓？不抓，抓了也沒意思，難道真的要辦駕駛證？一輛摩托車也就幾千塊，有些二手的就幾百塊，摩托車在農村太普遍了，沒法抓，也不可能抓，很多都是有親戚朋友關係，沒意思。
4、在農村，摩托車只是個小代步的，要是去遠路的地方，有班車還是會搭班車去的，而並不是騎摩托車去，因為騎久了手酸屁股疼，這個我試過。
5、這個是最重要的一點，摩托車在走街竄巷，走小路很有優勢，我家裡邊的多是用來出鎮上，或者騎摩托車去幹農活，摩托車能走山路，省去很多時間。
不管怎樣，騎摩托車還是要遵守交通規則，不喝酒駕駛，不飆車，戴好頭盔，做好防護，做到安全駕駛，農村很多人騎摩托車都不戴安全帽，還有很多少年飆車，這種做法是很危險的。要做到文明出行，安全騎車。
風雲行者
我是農村人，在我們這裡百分之九十的人駕駛摩托車沒有駕駛證。原因主要有，第一，錢。農民掙錢的艱難別人是無法體會的。每一分錢都是血和汗與淚水凝成的啊！農民掙錢的艱難，就把錢看得金貴，甚至把自己的命還重要。農民買摩托車的錢已經使他們心裡滴血，又要花錢考駕照，又要審車費，又要保險。這不是要他們的命嗎？考駕照包括誤工費，生活費等要幾千斤糧食的錢。不算人工，除去種子，農藥，化肥等，要種多田才能賺到這些錢呢？第二，不出遠門。農民買摩托車最主要是作扁擔使用，減輕勞動強度，短途的代步工具。出遠門的坐汽車，火車，用不上摩托車。沒有必要多花血汗錢。笫三，中老年人多。現在留守在農村的人，絕大多數是中老年人。有摩托車確能減輕勞動強度，少流汗。舉個例，能走摩托車的路，用摩托車運東西，一次能運一百多斤，且輕輕鬆鬆，又快又省時。如果人力擔一百多斤是你想不到的艱難和吃力，且費時。再說，中老年人，特別是老年人文化少，他們能考上嗎？過了年齡根本不讓考。第四，抱僥倖心理。一般上，交警在縣城附近或主要公路查車，很少到農村來查車。就算查到只怨自己命不好，運氣衰，被放血而嘆息。笫五，在農村汽車少。駕駛摩托車的人小心謹慎，一般極少出問題。再說，有駕照的同樣會出問題。
我認為，有無駕照是次要的，最重要的是要有交通安全意識，注意交通安全，遵守交通規則，小心謹慎。有哪個人會拿生命開玩笑呢？
